Nedelja, 21.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista
CRTICA

Upaljač ili presa

Upaljač ili presa
(Фотодокументација „Политике”)

„Kad pođete na tehnički, obavezno ponesite i upaljač”. Duhovitu dosetku smislili su dežurni komentatori aktuelnih događaja na društvenim mrežama, a povodom nekoliko slučajeva paljenja automobila koji nisu prošli na tehničkom pregledu.

Ali, po pravilu, kad jednom smrkne, drugom svane. Rigorozne mere koje je zakonodavac doneo u cilju povećanja bezbednosti u saobraćaju, pokazale su se kao prilika sakupljačima sekundarnih sirovina da zarade. Ovih dana, u Nišu se pojavilo više oglasa za otkup automobila koji ne prođu tehnički pregled. Nije važno u kakvom stanju su kola, koja marka je u pitanju, kolika im je kubikaža, koju vrstu goriva koriste.

„Kupujem sva ona auta što ne mogu da prođu na tehnički, plaćam kao za otpad, isključivo Niš. Plaćam odmah”, oglasio je na „Fejsbuku” Kemal D. A.

Prva ponuda stigla je od Slobodana S.

„’Opel kadet’, suza, registrovana još tri-četiri meseca, 1,3, benzin, čist benzin. Slupan pre dva dana, cena?”

„Po sto evra plaćam”, odmah je odgovorio Kemal.

Umešao se Đorđe T.

„Ovo nije otpad. Ovo je talijano bokser, „alfa romeo” 33, 1,5 ie bokser. Imao sam istu, nema joj ravna, ide kao promaja.”

Kemal: „Jeste, ali sad nije za vožnju”.

Đorđe se još jednom oglasio, a Kemal mu je pokazao sliku, uz opasku: „A ova je završila u presu”.

Đorđe smatra da je Kemal pogrešio: „Nisi smeo to da uradiš. Da si je probao, ne bi je ispresovao.”

„Ako ti naiđe neki ’hjundai’, nemoj ga pod presu, ja ću da ga kupim od tebe”, poručio je Kemalu izvesni Sale.

„Nema problema, važi”, uzvraća Kemal.

Stiže nova ponuda od Marka V. „’Opel astra’, 1,7 isuzu karavan?”

Kemal: „ Može, ali samo za otpad”.

Marko: „Dobra ti računica. Nek ti je sa srećom. Ne možeš sva kola u isti rang svrstati druže”.

Kemal: „Razumem sve, ali morate da razumete i vi mene, koliko mi treba dok dođem do prazne školjke.”

Marko: „Sve ja to razumem i znam kako ide, ali nisu sva kola iste težine, nemaju iste delove koji mogu da se iskoriste, nije isto ’jugo’ i ’audi’”.

„Jeste, to ste u pravu, ali ja za svaki plaćam sto evra”, kategoričan je Kemal.

Komentari3
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Sloba
Očigledno je da je ovo sve peviše u državi koja je u totalnom haosu. U svakom slučaju ne treba mešati ne prolaženje na tehničkom sa time ko je na vlasti. Polu razvaljeni automobili jednostavno ne treba da se voze, prvenstveno zbog sebe, pa zbog drugih, pa onda i zbog zakona. Ako smo siromašni i nemamo za bolje, treba da se zapitamo za koga glasamo, kako smo uredili društvo, šta mi uopšte radimo, a ne da se traži da se puštaju kola bez kočnica i bez pola karoserije, samo da se ne ide peške. Po jedan se vozi i juri negde... Ovde se prodaju kola koja bi na zapadu išla na otpad, lepo dovezu, malo nalickaju i sad svi za po 500 evra voze kola na kojima piše da su prešla 150 000 km. Danas je javni prevoz dostupan većini, u nekim zemljama je zabranjeno voziti kola u užem centru. Ne treba auto po svaku cenu. To nije smelo da se dozvoli iz ekoloških i iz ekonomskih razloga, a ovde se zarad politike dozvoljava svašta da narod ćuti, da bi se stvarao privid boljitka i tako već decenijama.
Саша Микић
@Milos У саобраћају нема угрожавања ''само себе''. Колико је људи настрадало возећи правилно са исправним аутомобилом и прописаном брзином, само зато што је оном који је долазио у сусрет отказао неки од уређаја за управљање или је направио кардиналну грешку у процени брзине или неког другог елемента вожње. Најпростији (најглупљи) разлози за саобраћајну незгоду су: испала упаљена цигарета, мењање станице на радију, а шта би тек проузроковало испадање кроз под, прскање шофершајбне итд.
Milos
Po meni, ne bi smelo da bude tolerancije po pitanju tuđe bezbednosti ( neispravan katalizator, kočnice, gume, amortizeri, upravljanje) ali ako neko hoće da vozi truo auto ( rupa na patosu, krovu itd) i time ugrožava sebe - pa neka mu bude. Ali za ono prvo bih bio još rigorozniji ( za sada se toleriše i trovanje ljudi, to jest neispravan katalizator)

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.