Luka Bar, možda, kineska

Bar – Za privatizaciju Luke Bar vlada veliko interesovanje stranih kompanija, a taj proces bi trebalo da počne do kraja godine, saopšteno je iz crnogorskog Ministarstva pomorstva, saobraćaja i telekomunikacija. Pomoćnik ministra saobraćaja, Srđan Vukčević, kazao je da su u vladi smatrali da je pre početka privatizacije Luke Bar bilo neophodno poboljšati sistem u organizacionom smislu, rešiti pitanje tehnološkog viška i investiranja u tehnologiju.
Vukčević je kao zainteresovane za privatizaciju Luke Bar, između ostalih, naveo britanske, kineske i kuvajtske kompanije.

Vukčević je kazao da će se pre raspisivanja tendera istražiti tržište na osnovu čega će biti odlučeno da li će se objaviti jedan ili tri tendera.

Luku Bar bi, ubuduće, trebalo da čine tri terminala i to kontejnerski, za rasute i specijalne terete i za generalne terete. Prema Predlogu zakona o lukama planirano je da koncesija za korišćenje traje 30 godina, ali da se u izuzetnim situacijama taj rok može produžiti za još 15 godina. Vukčević je naveo da je ostavljena mogućnost da, ukoliko su veliki zahtevi investitora, taj rok može trajati i 60 godina, ali tu odluku treba da odobri crnogorski parlament.

U prvoj fazi restrukturisanja i privatizacije Luke Bar izdvojiće se i prodati svi delovi poslovnog sistema koji nemaju nikakve veze sa lučkim delatnostima i opterećuju poslovanje sa negativnim rezultatima, kao što su hotel „Sidro”, odbojkaški klub i proizvodnja hrane. Vukčević je najavio da će tender za prodaju hotela biti objavljen uskoro, dok će proizvodnja hrane biti ukinuta, a odbojkaški klub će uskladiti poslovanje kao i ostala sportska društva. Nedavno je, međutim, prilikom proslave osvajanja titule državnog prvaka, predsednik Odbora direktora Luke Bar dr Predrag Ivanović kazao da Luka neće ostaviti na cedilu trofejni ženski odbojkaški klub, već da će biti njegov generalni sponzor.

Novac za isplatu otpremnina za radnike koji budu proglašeni tehnološkim viškom obezbediće se iz poslovanja kompanije, budžeta i prihoda dobijenih privatizacijom.

Država će, prema Predlogu zakona o lukama, ostati vlasnik infrastrukture Luke Bar, dok ostalo može ići na koncesiju i privatizaciju, uz zaštitu javnog interesa.