Subota, 27.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Koridori bruka za struku

Koridori bruka za struku
(Фото А. Васиљевић)

„Taman smo bili dogovorili sa Crnom Gorom da Koridorom 11 sastavimo Italiju sa Horgošom, pa da i Mađarska izađe na more, kad deonica od 12,5 kilometara, za koju smo potrošili sto miliona dolara narodnih para, načisto propade … A lepo sam govorio ministarki Mihajlović da se ne asfaltira ta deonica, jer pre toga mora da se izmeni cela podloga koja ne valja!”, ovako otprilike sada priča bivši ministar Velimir Ilić o Koridoru 11, na delu između Uba i Lajkovca. Drugi bivši ministar, inž. Mrkonjić, kaže na televiziji da puteve ne gradi ministarstvo, već izvođači radova po usvojenim projektima i da on nije prisutan tamo već šest i po godina i ne zna o čemu je reč.

Slična je situacija i na Koridoru 10, na deonici Pirot–Dimitrovgrad, gde radove izvodi čuvena „Alpina”, a da ne pominjemo onaj krak prema Makedoniji kod Grdelice, gde su se tri puta rušile kosine potpornih zidova, sve dok nije došao predsednik i na predlog svojih savetnika odlučio da se ukloni čitavo brdo.

I šta sad? Sadašnja ministarka podnela je krivične prijave protiv bivših ministara, ministarstvo je podnelo zahtev Inženjerskoj komori da oduzme licence šesnaestorici inženjera koji su radili projekat, oni se spremaju da tuže ministarstvo što je menjalo njihov projekat. Bivši ministri optužuju sadašnju ministarku da je nestručna i običan diletant, kad je mogla da naredi da se asfaltira deo puta, gde je podloga, umesto od nabijanog šljunka, izvedena od zemlje dovezene iz okolnih njiva. MUP je uhapsio nadzornog inženjera na deonici Pirot–Dimitrovgrad još prošle godine, što je dozvolio izvođaču da uradi „tampon” sloj od lošeg materijala i tako uštedi deset miliona dinara, ali sad je šteta od toga 66 miliona! A svi zajedno govore, šta su sve ovo vreme radili investitori, a to su „Putevi Srbije” i „Koridori Srbije”, čija je nadležnost bila, a i sad je, da kontrolišu čitav proces izgradnje, preko svojih nadzornih organa.

Ovo je konačno velika bruka za srpsko građevinarstvo, za koju, po svoj prilici, niko neće da odgovara. Narodne pare utrošene olako, vreme potrošeno uzalud, pa sad sve iz početka.

Miroslav Simeunović Simeun, arhitekta, Beograd

Komentari22
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Svetlana Gačeša
Evo..i na ovom smo jasno i glasno pokazali ko smo i što smo i kakav nam je mentalitet, organizovanost i radna etika. Meni samo nije jasno zašto se mi čudimo i vređamo što na nas celi svet gleda ko na kamenčić u cipeli i o nama ima najgore mišljenje?!
Боривоје Банковић
Извињавам се, Светлана, а ко смо МИ? Ја, моја супруга, деца, рођаци, пријетаљи? Или овај ојађени народ коме се владе праве по амбасадама и који ради код страних послодаваца од јутра до сутра за цркавицу? Ви то причате о радној етици армије невољника који сваког дана остају прековремено на послу између једнога и три сата и раде пописе викендима за плату од двеста евра? Слушам овакве небулозе практично целог свог живота: систем је сјајан, само ми не ваљамо. Јесте ли знали, Светлана, да је Србији радна недеља дужа него у Немачкој? Ваша прича је обична демагогија. Исти ти чијег се менталитета и радне етике гадите и те како умеју да запну кад има ко да их плати и када их третирају као људе. И на крају, какве ово везе има што је неко изошљарио ауто-пут да би више зарадио? Тај неко има име и презиме. Није МИ. Ако сте ВИ, то је друга ствар, али ЈА нисам. Не мешајте мене у то.
Sumadinac
Godinama putujem istocnim krakom koridora 10 i prezivljavam izgradnju autoputa. Rokovi izgradnje se non stop pomeraju, od planirane 2016g vec ulazimo u 2019. Nista se ne prica o penalizaciji izvodjaca. Pusteni delovi puta se stalno popravljaju. Deo oko Bele Palanke je vec pun zakrpa. Generalno ravnost puta je na sramnom nivou. Prosto ne ocekujes tako nesto za nov put. Ne mogu da shvatim cime se bavi nadzor?
Џејми Шеј
Ne znam zasto uopste grade te puteve kad samo sto nismo uvezli letece automobile iz Kine.
Катарина
Српско грађевинарство је девастирано и сведено на примораност једних да остану и баве се инжењерством уз упливе актуелене политике, док су срећа и способност друге одвели у иностране, махом развијене, државе. Понижено је још, уз урбанизам и архитектуру, посебно Мостом на Ади који је пројектовао Словенац, професор тамошњег универзитета, и Београдом на води чију реализацију дугујемо НЕКИМ урбаним планерима, а на сва звона најављивана КУЛА дело је неког Азијата. Дакле, власт, прошла и садашња, је поступила налик болеснику који би ишао из Србије на лакарски преглед у Словенију или Кореју. У комунизму (sic!), приликом изградње зграде ЦК, затим СИВ-а, и велелепног хотела (који ће касије постати хотел Југославија) могао се на конкурс пријавити СВАКИ грађанин - независно од професије, друштвеног положаја и сл. - и предати своје идејно решење. Периферија капиталистичког система, на којој се налазимо, једино што види јесте радна снага, а никако стваралачко-уметничку идејност: тиме смо изопштени!
Raca Milosavljevic
... bas dobar tekst ... prosto neverovatno da ima ovoliko javasluka i neodgovornosti ....a ne bi trebalo vise od sedam dana da se nadje u tom malom lancu ko je kriv i da odgovara ...zasto to drzava nece da uradi je pitanje za kviz Slagalicu ...skocko pa dalje ...
Sreten Jevtić
Nije devastirana samo građevinska struka.Pa pogledajte:ministarka građevine(ne znam tačno naziv ministarstva), je postruci ekonomista, ministar energetike i rudarstva je saobraćajni inženjer itd.Da li na Ekonomskom fakultetu uče o asfaltu i betonu, a na Saaobraćajnom o elektrotehnici i rudarstvu?Sada su promenjeni svi pravilnici o sistematizaciji, paviše da bi bili npr. direktor JP ELektromreže Srbije(sada A.D.), ne morate da budete dipl.el.inž.Može bilo koja struka, samo da imate 340ESPB-bodova.Tako direktor Projektnog biroa koji projektuje dalekovode i trafo stanice može da bude menadžer za mala i srednja preduzeća.To nije moglo u vreme prokaženog socijalizma. Bilo je po partijskoj liniji,ali je morala odgovarajuća diploma.Sada je po partijskoj liniji,ali ne mora odgovarajuća diploma.

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.