Orezivanje stabala u susret velikoj obnovi

Pomeranja rokova za početak obnove ulica 27. marta, Džordža Vašingtona i Cara Dušana, po svemu sudeći, više neće biti. Da će rekonstrukcija saobraćajnica na potezu od Ruzveltove do tvrđave, koja je bila najavljivana za ovu godinu, pa pomerena za narednu, i početi konačno 2019. ukazuju predstojeći radovi „Zelenila Beograd”.

Ovo preduzeće u ponedeljak će početi orezivanje stabala u drvoredima ovih ulica. Planirano je orezivanje ukupno 422 stabla.

– U toku ovih radova biće uklonjeno pet stabala za koja je stručna komisija konstatovala da su rizik zbog pojave bolesti i oštećenja na njima. Uklonjena stabla će posle obnove ovih ulica biti zamenjena novim, kvalitetnim sadnicama – saopšteno je iz ovog preduzeća.
Orezivanje će se izvoditi u tri faze, prva počinje od ponedeljka.

– Koristiće se neophodna mehanizacija, a dinamika izvođenja zavisiće od vremenskih prilika. Molimo sugrađane za razumevanje, strpljenje i saradnju, kao i da svoja vozila ne parkiraju na mesta ograđena trakom, kako bi radnici mogli brzo i bezbedno da obave predviđene radove – dodaje se u saopštenju „Zelenila”.

Obnova ulica od Ruzveltove do Zoo vrta, prema najavama iz 2017, trebalo je da krene na proleće ove godine i da traje nešto duže od šest meseci, ali je bez objašnjenja odložena. Kada se konačno budu zahuktali, ovi radovi vredeće oko 20 miliona evra i finansiraće se iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Obnova nije ni počela, ali je već izazvala izlive nezadovoljstva. Najglasniji su biciklisti koji su zbog plana rekonstrukcije čak i protestovali. Glavni razlog za njihov gnev je što u toku rekonstrukcije preuređene ulice neće dobiti biciklističke staze, već će se prednost dati parking mestima.

– Jedna od ranijih odluka grada je da se u glavne ulice koje će se obnavljati obavezno uvedu biciklistički koridori. Na kraju, umesto „Zelenog bulevara” sa drvoredom, biciklističkim stazama, tramvajima i malo automobila, dobićemo zagušene saobraćajnice koje će dodatno gušiti i ulice koje ih presecaju, kao što su Takovska i Bulevar despota Stefana – nedavno su ponovo zamerili biciklisti.

Da se od biciklističkih staza u ulicama od Ruzveltove do Zoo vrta odustaje otkriveno je pre nešto više od godinu dana.

Kao razlog, nadležni su naveli što bi za te staze morala da se žrtvuju parking mesta ili širina saobraćajnica, a to bi, kako su dodali, „izazvalo saobraćajnu katastrofu u centru grada”. Samo u Cara Dušana, kako su naglasili, moralo bi da se ukine najmanje 200 parking mesta.

Saobraćajni stručnjaci drugačije gledaju na ovu situaciju i ističu da su biciklističke staze u ovim ulicama moguće ako bi se dobro projektantski razradilo rešenje.

Tri faze radova:

Prva

Ulica cara Dušana, na potezu od Francuske do Skadarske, Džordža Vašingtona, na potezu od Skadarske do Takovske

Druga

Ulica 27. marta, od Takovske do Starine Novaka, i Cara Dušana, od Francuske do Kralja Petra

Treća

Ulica kraljice Marije, na potezu od Starine Novaka do Ruzveltove, i Cara Dušana, od Kralja Petra do Tadeuša Košćuška