Centar grada čeka novu mrežu linija

Da se od dugo najavljivane ideje o selidbi okretnica sa Trga republike i Studentskog trga nije odustalo, nadležni u gradu, posle duže pauze, nagovestili su ponovo ovih dana raspisivanjem tendera za izgradnju trolejbuske mreže do Dunavske ulice. Ali posle ove vesti više sugrađana iz samog centra prestonice javilo se sa pitanjem – hoće li ulice u samom jezgru grada posle završetka pešačke zone i selidbe postojećih okretnica ostati u potpunosti bez javnog prevoza?

Saobraćajnice u centru posle preuređenja Trga  republike, koje je u toku, ali i posle sređivanja Studentskog trga, neće ostati bez javnog saobraćaja. Ali, kako će posle ovih rekonstrukcija on tačno izgledati nije sasvim jasno jer samo u poslednje dve, tri godine pominjalo se više rešenja.

Za sada je izvesno da će se definitivno sa Studentskog trga okretnica seliti ne samo zbog sređivanja ovog pločnika prema planu arhitekte Borisa Podreke, već i zbog gradnje podzemne garaže. Privremenu okretnicu iznad Akademskog parka, koja se tu nalazi od 2003, naslediće upravo ona u Dunavskoj koja bi trebalo da se prostire na gotovo 20.000 kvadrata. Na novom terminusu predviđena je selidba trolejbusa sa Studentskog, ali i autobusa sa oba centralna trga. Direkcija za građevinsko zemljište 2016. ugovorila je sa grupom ponuđača izvođenje radova za izgradnju okretnice uz Dunavsku, ali majstori zbog imovinskopravnih problema nisu izašli na gradilište na kome bi radovi trebalo da traju 360 dana.

Ipak, i kada se ta okretnica uredi, ne znači da će svi polasci sa dva trga da se spuste u Dunavsku, već bi moglo da se desi da se, na primer, autobusima 32A i 96 koji idu iz pravca Palilule trasa produži do Novog Beograda, što je 2016. učinjeno sa linijama 27E, 35 i 43.

Zabunu unosi i planirano uređenje trolejbuske okretnice kod Palate „Albanija”. Ona bi trebalo da bude privremena u toku druge faze radova na Trgu republike, ali kako saznajemo, postoji mogućnost da postane i stalna za neke trole. Za koje, za sada se ne zna. Nedoumici oko toga kako će ubuduće izgledati javni saobraćaj kod Trga republike i Studentskog trga najviše, čini se, doprinose najave nadležnih iz poslednje dve, tri godine, a koje se tiču povratka tramvaja 1 i uvođenja elektrobusa kroz centar grada. Električni autobusi, kako je više puta ukazivano, mogli bi da naslede deo trase sadašnjih trolejbusa, odnosno da saobraćaju od Slavije do centra, a da se trase pojedinih trola skrate od perifernih terminusa do Slavije. Ova najava je jedna od onih koje bi najpre mogle da se ostvare jer se kupovina 80 elektrobusa najavljuje već duže.

Kada je reč o povratku tramvaja 1 od Slavije do Kalemegdana, za njegovo ponovno uvođenje potrebno je više posla, odnosno postavljanje tramvajskih šina od Slavije, kroz Kralja Milana, preko Terazija, Kolarčeve, i dalje prema Studentskom trgu i tvrđavi. To bi u praksi značilo raskopavanje više centralnih ulica, što je odjednom neizvodljivo. Ostaje da se vidi li će deo šina biti postavljen u toku aktuelne rekonstrukcije Trga republike, odnosno kada počne druga faza radova na njemu. Kako će za uspostavljanje nove linije verovatno biti potrebni i novi tramvaji, jasno je da „jedinica” neće ponovo protutnjati centrom grada bar još nekoliko godina.