Budžetsko finansiranje gradskog prevoza

Ogorčenje velikog broja zaposlenih izazvala je najava da će svi zaposleni koji ne koriste javni gradski prevoz pri dolasku i odlasku s posla biti uskraćeni za novčanu naknadu za prevoz, koja im po važećem zakonu o radu pripada bez ikakvog uslovljavanja. Zaposleni će imati obavezu da daju pisane dokaze da bi im naknada za prevoz bila isplaćena.

Nije teško pogoditi sa kakvim će se problemima suočiti i zaposleni i poslodavci. Radnici će ceo mesec morati da prikupljaju karte, račune i slično, a poslodavci će na kraju meseca te papire prebrojavati i na osnovu broja karata isplaćivati novčanu naknadu za prevoz. Da li će se na ovaj način poboljšati gradski prevoz u Beogradu? Sigurno neće. Samo će u gradsku kasu ući nešto više novca.

Kada dobro sagledamo činjenice, shvatićemo da je jedino moguće rešenje da se Gradsko saobraćajno preduzeće finansira isključivo iz budžeta, koji ga i sada najvećim delom podržava. A da prevoz, poput Estonije, bude za sve besplatan (sličan eksperiment započeo je i Dragan Marković Palma u Jagodini).

Dr Miroslav Todorović,
Beograd