Dugotrajna obnova kraljevačkog nadvožnjaka

Kraljevo – Novi, a valjda i konačan rok za završetak obnove nadvožnjaka u ulici Zelena gora u Kraljevu, koji je žila kucavica saobraćaja jer spaja grad sa Ibarskom magistralom, jeste kraj juna. Bio bi to i kraj nevoljama za vozače koji se svakodnevno nerviraju, trube, tiskaju u kolonama naročito u popodnevnim satima, posle završenog radnog dana.

Niko nije računao da će ovaj posao obnove, za koji je država izdvojila 67 miliona dinara, trajati tako dugo. Radovi su počeli u prvoj polovini prošle godine, ali nisu obavljeni za predviđenih 75 dana. Tako je prošao novembar, nadvožnjak je dočekao zimu, pretvoren u gradilište koje je tada i opustelo. Onda se kao rok pominjao mart ove godine, pa maj, i konačno kraj juna.

Kako smo ranije doznali od investitora „Puteva Srbije”, posao je kasnio zbog toga što je nakon otvaranja konstrukcije objekta otkriven niz oštećenja i nedostataka, što je dovelo do produžetka radova i odlaganja datuma puštanja nadvožnjaka u saobraćaj. Radilo se o jedanaest ivičnih nosača koji su, zbog teških oštećenja, neplanirano morali da budu zamenjeni. To nije bilo predviđeno ni u projektu, pa je Republička građevinska inspekcija 4. septembra 2018. godine zabranila nastavak radova. Stoga su izvođač radova beogradska firma „ŽGP Beograd” i podizvođač „JU Keops” iz Kraljeva, morali da čekaju na izmenu dokumentacije, na separat projekta. Sve to je potrajalo.

Od kraljevačkog preduzeća „JU Keops” doznajemo da je pet ivičnih nosača ugrađeno, a da je juče izliveno preostalih šest i sledi ugradnja. Izliveno je i 45 manjih nosača, onih koji nisu prednapregnuti nego klasični, od pet i sedam i po metara, pa uskoro kreće ugradnja i tih nosača, na pristupnom delu nadvožnjaka. U pomenutoj firmi tvrde da će to biti okončano za, kako je novim ugovorom predviđeno, kalendarskih 115 dana, a rok za puštanje nadvožnjaka u saobraćaj više neće biti pomeran.

Pošto je lokalna vlast uvek prva na udaru građana i opozicije, prilikom nedavne posete Zorane Mihajlović Kraljevu izdejstvovano je obećanje da će „Putevi Srbije” i „Infrastruktura železnice Srbije” uložiti dodatnih pet miliona dinara u rekonstrukciju alternativnog puta i pružnog prelaza oko nezavršenog nadvožnjaka. – Ako nas izvođači radova uvere da će radovi na nadvožnjaku biti okončani u najavljenom roku, možda se proceni da ova saobraćajnica i neće biti potrebna – dodaje Terzić.