Aerodrom „Morava” na čekanju?

Aerodrom „Morava” svečano je otvoren 28. juna 2019. godine, da ne pominjemo ono prvo „otvaranje” od pre desetak godina. I sada, a i tada, bilo je mnogo lepih reči o značaju ovog aerodroma za stanovništvo centralnog dela Srbije. Posebno je naglašavano formiranje velikog kargo centra od koga bi koristi imala cela Srbija, s obzirom na blizinu novoprojektovanog auto-puta „Moravski koridor”.

Nepunih 40 dana od otvaranja Aerodroma „Morava”, 5. avgusta 2019. godine, Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture raspisuje „javni poziv za izbor strateškog partnera na realizaciji projekta izgradnje infrastrukturnog koridora auto-puta E-761, deonica Pojate–Preljina (’Moravski koridor’).” U tehničkim podacima auto-puta E-761, deonica Pojate–Preljina doslovno stoji: „Denivelisane novoprojektovane raskrsnice ukupno 10” i može se videti da između petlje Adrani i kraja auto-puta u Preljini, u dužini većoj od 31 kilometar nema ni jedne jedine raskrsnice, dok ih na prethodnom delu od 81 kilometar ima devet. Da li to Ministarstvo građevinarstva zna nešto što mediji ne znaju, pa u projektu auto-puta „Moravski koridor” nije predvidelo petlju za aerodrom? Ovo potvrđuje i karta „Deo trase Moravskog koridora”, objavljena u „Politici” 10. avgusta 2019. uz tekst „Tok Zapadne Morave menja se zbog moravskog koridora”, gde se može videti da je na karti „naznačen prostor rezervisan za petlju Katrga”, tj. petlju u blizini aerodroma. Ako sada, kada je sve u povoju, te petlje nema u projektu, znači li to da će aerodrom „Morava” profunkcionisati, kao i toliko najavljivani kargo centar, u neka bolja vremena, a petlja za spoj aerodroma sa auto-putem, za koju je sada samo naznačen prostor, sačekati neki novi tender i neko novo svečano otvaranje.

Petar Ž. Terzić,
Kraljevo