Pešaci testiraju most sredinom maja

Prvi pešaci će sredinom maja testirati most koji spaja Savsko pristanište i Beogradsku tvrđavu i mini-oazu koja je podignuta neposredno uz pasarelu na šetalištu. U to je uveren Marko Stojčić, gradski urbanista, koji očekuje da do tada bude ukinuto vanredno stanje, što je uslov za otvaranje objekta. Ostale prepreke konačno su savladane: druga faza tog projekta, uređenje prostora između mosta i restorana „Bela vista”, završena je krajem prošle nedelje, i to u roku, za razliku od pešačkog mosta.

− Svi građevinski radovi su okončani. Mobilijar je postavljen. Ostalo je da se testiraju fontana i lift i da se pusti struja, odnosno da objekat prođe tehničku kontrolu i dobije upotrebnu dozvolu – kaže Đorđe Davidović, tehnički direktor firme „Bauvesen”, koja je izvođač radova.

Tako će ovaj posao vredan 200 miliona dinara, umesto da bude okončan za 420 dana, kako je to ranije planirano, biti završen posle čak dve i po godine.

U tom periodu nekoliko puta se licitiralo sa rokovima završetka prve direktne veze grada i reke. Pešaci su se tek u oktobru prošle godine prošetali pasarelom, i to svega na dva dana, kada su objekat posetili vajar Mrđan Bajić i njegov britanski kolega Ričard Dikon, autori skulpture „Odande dovde”, koji su je pre 12 godina osmislili.

Most sa tom skulpturom u oktobru jeste bio završen, ali nije mogao da se koristi i dobije upotrebnu dozvolu dok se ne sredi prostor oko njega. Građevinsku dozvolu za drugu fazu investitor, Direkcija za građevinsko zemljište, dobio je tek krajem oktobra 2019.

Mnogi su i ovaj projekat kritikovali zbog toga što su se rokovi debelo probijali, a nisu malobrojni ni oni koji su nezadovoljni estetikom objekta. Funkcionalnost je malo ko komentarisao jer ona tek treba da se proveri.

Nelegalni objekat najviše pomerio rokove

Zašto je gradnja pešačke prečice od stotinak metara koja je povezala parking na krovu Beton hale i Sava kapiju, gde se naslanja na Beogradsku tvrđavu, trajala dve i po godine?

Početak izgradnje najpre je najavljen za jun 2016, a gradilište je otvoreno tek posle 15 meseci. Trku sa vremenom usporilo je preprojektovanje temelja pasarele da ne bi bile oštećene zatege iz 1914. godine, od kojih je izgrađena obaloutvrda. To je, tvrdio je izvođač radova, firma „Bauvesen”, potrajalo oko četiri meseca.

U januaru prošle godine maj je bio u igri za završetak, ali ni to se nije obistinilo. Kao glavna prepreka iskočio je nelegalni objekat od 400 kvadratnih metara tik uz pasarelu, koji je porušen prošlog juna.

Tek tada je Direkcija za građevinsko zemljište mogla da zatraži dozvolu za drugu fazu uređenja prostora − između Beton hale i restorana „Bela vista”.

Kada su započeli sređivanje biciklističke staze i fontane na mestu gde treba da bude mašinsko postrojenje za vodoskok, izvođač je naišao na novu prepreku − tunel koji je povezan sa tvrđavom. Arheolozi su tada obustavili posao, a projekat je menjan kako bi posao mogao da se nastavi tamo gde se ne nalazi tunel, tvrdio je „Bauvesen”.