Četvrtak, 04.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Rešenje za linijski park u septembru

Deset timova mladih arhitekata ima rok od tri meseca da izradi idejno rešenje za uređenje 4,6 kilometara između Beton hale i Pančevačkog mosta
Rešenje za linijski park u septembru
Уређени део простора уз пешачки мост поред Бетон хале на Савском кеју увертира је за преобликовање целокупног појаса до Панчевачког моста (Фото: Н. Марјановић)

Idejno rešenje za budući linijski park – 46,7 hektara između Beton hale i Pančevačkog mosta − deset timova mladih arhitekata treba da završi do 1. septembra. Oni imaju zadatak da osmisle detalje višenamenske oaze za odmor i zabavu koja će zameniti prugu i stihijski podignute objekte, oplemeniti deo grada uz industrijska postrojenja i omogućiti bolju vezu grada i reke. Rok od 90 dana za taj posao teče im od 1. juna, dogovoreno je juče na sastanku predstavnika timova i Marka Stojčića, glavnog gradskog urbaniste.

Projektanti linijskog parka dobiće predlog ugovora za tromesečne honorare koji njih 55 treba da potpiše do kraja meseca sa kompanijom „Sebre Marina Dorćol”, koja će sa oko 200.000 evra finansirati izradu idejnog rešenja parka. Ono će biti osnov za plan detaljne regulacije prostora izdeljenog uz obalu u dužini od 4,6 kilometara čiji je rani javni uvid počeo juče i traje do 27. maja. Linijski park podeljen je na deset celina i svaki tim stručnjaka, pre tri meseca izabranih na pozivnom konkursu, dobio je deo zapuštenog prostora da ga oblikuje.

−Arhitektama smo podelili topografske i katastarske podloge i sačekaćemo do prvog juna da vidimo kakve su reakcije građana i institucija na ranom javnom uvidu kako bismo mogli da i njihove predloge uvažimo. U septembru ćemo znati kako će linijski park izgledati – ističe Stojčić.

Plan detaljne regulacije trebalo bi da bude usvojen do kraja ove godine, što je uslov da gradnja počne sledeće. Dve godine biće potrebne dok Beograđani ne dobiju novi višenamenski park po uzoru na njujorški Haj lajn, koji će imati pešačke i biciklističke staze, platoe za izložbe, festivale, klizanje, dečja igrališta, teretane na otvorenom, trim staze, skejt park, kafiće, restorane, umetničke paviljone, edukativne centre, suvenirnicu, javne toalete, mobilijar...

(Foto: Đ. Davidović)

Bez usvajanja tog planskog dokumenta ni prvi partner grada u ovom projektu, „Sebre Marina Dorćol”, koja je prošle godine kupila „Marinu Dorćol”, ne može da otvori gradilište budućeg stambeno-poslovnog kompleksa pored reke. Peter Dajko, direktor te kompanije, kaže za naš list da je to samo jedan od interesa „Sebre Marine Dorćol” da se uključi u ovaj projekat.

− Naš motiv da doniramo novac za izradu idejnog rešenja parka je i to što nam se sviđa ideja gradskog urbaniste da angažuje mlade arhitekte za ovaj projekat. Ali, to je i pokazatelj odgovornosti koju mi kao kompanija imamo prema komšijama i gradu u kojem radimo i želimo da dobijemo uređen i kvalitetan prostor u blizini kompleksa koji ćemo graditi – ističe Dajko.

Marko Stojčić očekuje da će i drugi vlasnici nekretnina na trasi budućeg parka krenuti Dajkovim stopama i da će grad uspeti da prikupi polovinu od oko 50 miliona evra, na koliko se grubo procenjuje vrednost budućeg projekta, odnosno sređivanje prostora između Beton hale i Pančevačkog mosta.

Komentari7
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Danilo Grajić
5 kilometara - 50 miliona€. Jel gradimo podzemni aerodrom ili stazu sa travicom?
Beogradjanin - Schwabenländle
Највише 10-15 000 €вра по км за овакав посао.
Тајванска канаста
Ово је још један покушај увођења јавно-приватног партнерства, овог пута на мала врата. Проблем је у томе што приватни капитал има своје интересе, а градско земљиште, у власништву свих грађана Београда, императивно треба и да остане за добробит свих грађана. Није добро да приватна фирма плаћа архитекте, јер онда прети опасност да пројекат буде у интересу приватне фирме. Исто тако, ту стару ранжирну пругу може Град да уклони о свом трошку, као и да заради на старом гвожђу, па да уреди простор.
dipl. agronom
Da li ce biti posadjeno , bar 500.000 sadnica , na 46, 7 ha...?? Tek da opravda viziju zamenika Graonacelnika...o novih milion stabala u gradu...
Mane
Treba napisati da je Sebre deo American airlines. Cisto da znamo koje firme se pustaju na trziste.
Marko
To ne treba da rade mlade arhitekte nego ozbiljne arhitekte sa zrelim stažom.
Slavonko
Jednom je najzad, neko , shvatio da ovde postoje i mladi. I oni nisu neozbiljni, nego su ovi sa zrelim stazom imali svoje sanse. A ako mladima niko ne da posao oni ce napustiti zemlju . Kod arhitekata je veliki problem sto nema otvorenih konkursa za sve nego se zna ko sta radi po principu "ozbiljne arhitekte sa zrelim stazom" imaju primat. Niko ne zna po kom je to osnovo ali tako je. E, sad prvi put, nije tako. To sto kazete je tako kod npr hirurga, bilo, dok se nije pojavio Cyberknife.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.