Propast kraljeve jahte

Napušten i teško oštećen, od svih zaboravljen i ostavljen na milost zubu vremena, rečni brod „Krajina” već skoro deceniju i po tiho umire, privezan uz desnu obalu Save, negde kod Beogradskog sajma. Odavno je već ostao i bez mornara i bez putnika, među kojima je u prošlosti bilo i te kako znamenitih ličnosti poput doživotnog predsednika Tita, i izvesno je da će, ukoliko se nešto ne preduzme, uskoro zaploviti u istoriju i odneti sa sobom sve poznate, ali i neispričane priče.

Poslednji put ova lađa privukla je pažnju javnosti u martu 2016. godine. Pod nabujalom Savom vezovi „Krajine” su popustili i grdosija se nasukala tik uz biciklističku stazu. Pukom srećom tada je izbegnuta veća šteta jer je postojala realna opasnost od bliskog susreta sa Železničkim mostom. Ipak, ovaj incident nije bio ništa u odnosu na ono što se brodu dogodilo januara 2007. godine kada je tokom snimanja filma „Na lepom plavom Dunavu” izbio požar i teško ga oštetio jer je vatra uništila gotovo čitavu konstrukciju.

Ispostavilo se da se od toga nikada nije oporavio. Sve ostalo je istorija...

A istorija počinje daleke 1928. godine, kada je u brodogradilištu nemačkog grada Regenzburga za potrebe dinastije Karađorđević po ceni od tada neverovatnih milion i po zlatnih maraka izgrađeno skupoceno plovilo pod imenom „Dragor”, iako je prvobitna ideja bila da se zove „Prestolonaslednik Petar”. Sa tri salona, dva apartmana i 18 dvokrevetnih kabina, luksuzna čelična jahta sa drvenom palubom od mahagonija pripala je Mornarici Kraljevine Jugoslavije. Mogla je da razvije brzinu od 22 kilometra na čas nizvodno i 14 uzvodno, sa daljinom plovidbe od oko 1.000 kilometara.

„Dragor” je u službi vladarske porodice bio sve do 1941. kada je, prema jednoj verziji, zarobljen i predat čelnicima hrvatske rečne flote. Podaci kazuju da je tokom Drugog svetskog rata brod poklonjen bugarskom kralju Borisu, ali su ga Nemci preuzeli i smestili u gornji tok Dunava gde je i dočekao kraj oružanih sukoba. I tada je već bio u prilično lošem stanju. Posle rata došla je nova vlast, a brod je dobio novo ime – „Krajina”.

Postoje priče da je Josip Broz koristio jahtu sve do svoje bolesti i smrti, i na njoj obavljao državničke poslove, a govorkalo se i da je prilikom krstarenja do Beča i nazad priređivao svojevrsne bahanalije. Ipak, neki savremenici tog doba koji su poznavali članove posade tvrde da ništa od toga nije tačno i da je maršal Tito na „svoju” jahtu kročio dva, tri puta u životu.

Posle njegove smrti doneta je odluka da se „Krajina” pretvori u muzej na vodi, ali ideja nije zaživela. To međutim nije sprečilo Istorijski muzej Srbije da brod zaštiti kao istorijski objekat, čime je sprečeno njegovo rasparčavanje i prodaja u delove.

Ipak, sredinom osamdesetih godina prošlog veka „Krajina” je rashodovana sa spiska sredstava Ratne mornarice jer joj je bio potreban detaljan remont, a za to nije bilo ni para, ni interesovanja. Uskoro je prodata „Zlatari Majdanpek” koja ju je usidrila kod hotela „Jugoslavija”, sa idejom da se od nje napravi pokretni prodajni salon za zlatni nakit. Urađen je samo takozvani interventni remont, a pričalo se da je obnova gornje palube urađena traljavo.

Krajem devedesetih „Titovu” jahtu kupuje privatna firma „MAG Intertrejd”. Namera je bila da se uradi potpuna restauracija. Trebalo je da beskorisna parna mašina bude zamenjena savremenim dizel motorima i da se brod dovede plovno stanje. U Brodogradilištu „Beograd” započeta je obnova „Krajine” koja međutim nikada nije dovršena. Brod je izdat ekipi filma „Na lepom plavom Dunavu”. I onda se dogodio požar od koga se „Krajina” nikada nije oporavila.

Nema dokaza, ali priča se da je u noćnim satima posećuju neki neobični likovi koji se na njoj „zabavljaju” uz korišćenje opijata.

O daljoj sudbini nekadašnje rečne lepotice raspitali smo se u firmi „MAG Intertrejd”. Službenica nam je rekla da nije ovlašćena za izjave i obećala da će naš broj telefona proslediti odgovornima. Poslali smo i pitanja „Beograd vodama”, javnom preduzeću koje bi trebalo da vodi računa o izgledu priobalja. Do danas nam se niko nije javio.