Tramvaji bez remonta

Posle nedavno propalog tendera za kupovinu 40 trolejbusa, nije uspeo ni konkurs za remont 60 tramvaja koji je Gradsko saobraćajno preduzeće „Beograd” raspisalo pre dva meseca. Gradski prevoznik sada razmatra mogućnost kupovine novih šinskih vozila, jer se procenjuje da bi novi konkurs doneo još nepovoljniji ishod, dok nabavka trolejbusa još nije ni na vidiku.

– Na konkursu je bilo pet kandidata, a u uži izbor ušla su dva preduzeća koja se bave popravkom tramvaja. Budući da nijedno od njih nije dalo odgovarajuću ponudu, bili smo prinuđeni da konkurs poništimo. Sada pregovaramo sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, pa ako se u Skupštini grada budu složili umesto remonta postojećih kupićemo nove tramvaje – kaže Radovan Drča, pomoćnik direktora Uprave za investicije Sekretarijata za finansije.

Iz GSP-a je ranije najavljivano da bi u popravku i modernizaciju tramvajskog voznog parka trebalo da bude uloženo oko 25.000.000 evra, kao i da je prioritet ovog preduzeća da do sledeće godine u potpunosti bude obnovljena tramvajska infrastruktura.

Procenjuje se da je cena jednog tramvaja, u zavisnosti od dužine i proizvođača, od jednog do tri miliona evra, dok je prosečni vek trajanja ovih vozila od 20 do 30 godina.

Iz GSP-a poručuju da je neizvesna i nabavka novih 40 trolejbusa koja je planirana još u decembru prošle godine. Tvrde da je konkurs dvaput propao zato što nije bilo ponuđača koji bi zadovoljili uslove propisane Zakonom o javnim nabavkama.

Slaven Tica, generalni direktor GSP-a, ističe da kupovina novih trolejbusa predstavlja neminovnost jer bi se na taj način kompletno obnovio vozni park gradskog prevoznika.

– Novi trolejbusi moraju da budu klimatizovani, niskopodni, kao i da imaju još neke pogodnosti, jer je nedavnom kupovinom najnovijih autobusa to postao standard – ističe Tica i dodaje da će nabavka ovih vozila zavisiti od daljeg razvoja političke situacije na gradskom i republičkom nivou.