Kad se u glavi zavrti od kružnih tokova

Kragujevac – Još kada su pre deset godina, na ulazu u grad s auto-puta Beograd‒Niš, izgrađena dva kružna toka – „Đurđevdanski krst” i onaj s „Fijatovim” znakom, postavilo se pitanje da li su Kragujevcu potrebni novi kružni tokovi i gde bi ih eventualno trebalo formirati. Pitanje je inicirano s debelim razlogom, budući da su zagušenja u saobraćaju kroz centar grada, posebno u špicu, postala teško podnošljiva.

Iako je grupa ovdašnjih urbanista i saobraćajnih inženjera kritikovala projektna rešenja dva pomenuta kružna toka, koji su možda mogli biti nešto širi zbog lakšeg prolaska velikih šlepera, pre izvesnog vremena doneta je odluka da Kragujevac dobije bar još tri kružna toka: u Daničićevoj ulici kod benzinske pumpe u Erdogliji, na raskrsnici u Maloj Vagi i ispod kafane „Paligorić” na raskrsnici ulica Vojvode Putnika i Vojvode Mišića. Izrada projektne dokumentacije za ova tri kružna toka počela je odavno, ali još nigde ni ašov nije poboden.

Pozivajući se na izjave gradskih političara, „Politika” je pre ravno dve godine objavila tekst o skorom početku radova na proširenju Daničićeve ulice koja bi, prema projektu, trebalo da ima četiri, umesto dosadašnje dve trake. Posle kružnog toka „Nostalgija” – kome su žitelji Erdoglije nadenuli ime po obližnjoj popularnoj kafani – Daničićeva treba jednim delom da prođe kroz kasarnu „Vojvoda Radomir Putnik” i napušteni Dom Vojske Srbije, kako bi se spojila s ulicama Kneza Miloša i Kneza Mihaila, kod Malog parka i glavne gradske pijace u samom centru Kragujevca.

Trasa Daničićeve bila je, takođe, predmet kritika, jer ulica, prema projektu, preseca staro gradsko jezgro i cepa Milošev venac, ali umesto da već bude završena, onako kako je obećano, radovi još nisu ni počeli. Ni manje ni više, isksrsnuo je problem s Vojskom Srbije i Ministarstvom odbrane, obaveštavaju nas u gradskoj upravi.

‒ Dogovor s vojskom je bio postignut, zemljište je preneto na grad Kragujevac, imamo projekat i dozvole, obezbeđena su sredstva i mi bismo sutra mogli da počnemo da radimo, ali sada su pred nas postavljeni novi uslovi. Vojska od nas traži da im izgradimo nekakav parking i još neke objekte. Čekamo da nas primi ministar odbrane Nebojša Stefanović, ali on je ovih dana zauzet. Ipak, nadam se da ćemo uskoro razrešiti sve dileme – kaže za naš list Predrag Pantić, načelnik uprave za investicije i razvoj, navodeći da će radovi na izgradnji Daničićeve ulice koštati između 110 i 120 miliona dinara.

Izgradnja preko potrebnog kružnog toka na Maloj Vagi najavljena je još pre šest godina, ali saobraćaj na toj zapetljanoj raskrsnici, na kojoj se ukrštaju brojne ulice kojima se izlazi iz grada putem ka Kraljevu i Čačku, i dalje je regulisan vertikalnom signalizacijom koja često nije u funkciji. Semafori čas rade, čas samo trepće „žuto”, pa kako se ko snađe. Odgovornost za ovaj projekat preuzeli su „Putevi Srbije”, navode u gradskoj upravi.

‒ Kružni tok „Mala Vaga” je u nadležnosti „Puteva Srbije”, koje je pre dve godine počelo da radi projekat. Nemam pouzdane informacije dokle su stigli, ali bojim se da nisu baš marljivi. Dve godine je i više nego dovoljno da se završi ovakav jedan projekat – navodi Pantić, obaveštavajući nas da samo izmeštanje podzemne komunalne infrastrukture na Maloj Vagi košta oko 110 miliona dinara.

Kružni tok ispod kafane „Paligorić”, na ukrštaju Karađorđeve s ulicama Luja Pastera, Vojvode Putnike i Vojvode Mišića, ne iziskuje komplikovane radove, pa bi taj saobraćajni skver mogao biti brzo urađen. Doduše, taj projekat, za razliku od Daničićeve i kružnog toka „Mala Vaga” – nije prioritet.