Vozovi se iz Topčidera sele u „Prokop”

Železnička stanica Topčider, koja je u leto 2018, posle zatvaranja dotadašnje Glavne železničke stanice, preuzela deo putničkog saobraćaja, zvanično će prestati da radi od 1. oktobra. Polasci i dolasci vozova za prevoz putnika u međunarodnom i unutrašnjem saobraćaju iz stanice Topčider, kako su saopštili iz „Srbija voza”, izmeštaju se u stanicu „Beograd centar”.

– Međunarodni večernji voz koji saobraća na relaciji Topčider–Bar–Topčider polaziće iz „Beograd centra” u 21.10 časova. Večernji voz koji iz Bara polazi u 19 časova dolaziće u „Beograd centar” u 6.15 časova. U sastavu međunarodnog voza „Lovćen” neće biti kola za prevoz praćenih automobila – ističe Dragana Stanković, direktor Centra za marketing i medije „Srbija voza”.

Vozovi iz unutrašnjeg saobraćaja koji saobraćaju na relaciji Niš–Topčider–Niš, kako dodaje, takođe će saobraćati do i od stanice Prokop. Voz koji iz Niša polazi u 3.10 časova, dolaziće na centralnu beogradsku stanicu u 8.22 časova, a voz iz Prokopa za Niš polaziće u 15.12 časova.

– Sve informacije o izmenama u saobraćaju vozova mogu da se nađu na sajtu www.srbvoz.rs, kao i na fejsbuk stranici „Srbija voza” – naglašava Stankovićeva.

Kada je reč o stanici Topčider, otkako je ona dobila na putničkom značaju u leto 2018, građani koji koriste železnicu žalili su se da je loše povezana gradskim prevozom sa ostatkom prestonice. Nadležni su obavili određene izmene u prevozu, ali kritike su ostale. Jedan od argumenata odgovornih za železnički saobraćaj da stave u veću službu stanicu Topčider (kada je na nju prebačen deo putničkog saobraćaja sa stare Glavne železničke) bio je to što na njoj mogu da se utovaruju automobili, za razliku od Prokopa koji za to nije projektovan. Sada, kada se Topčider zatvara, putnici se uveliko pitaju kako će ubuduće i gde biti utovarivani praćeni automobili. Kako su ranije najavljivali iz republike i železničkih preduzeća, to će se raditi u Tehničko-putničkoj stanici Zemun čija je dogradnja i modernizacija u toku, a koja bi uskoro trebalo da bude završena.

Sama stanica Topčider koja će uskoro ponovo izgubiti značaj za putnički saobraćaj jedna je od najstarijih u Beogradu. Prepoznatljiva je po čuvenoj zgradi Dvorske čekaonice u kojoj su službene prostorije. U drugom delu ove stanice je i stara stanična zgrada čiji je veći deo srušen u Drugom svetskom ratu i nikada nije obnovljen. U jedinom sačuvanom delu pre nešto više od tri godine sređeni su putnička blagajna, čekaonica i toalet.