Возови се из Топчидера селе у „Прокоп”

Железничка станица Топчидер, која је у лето 2018, после затварања дотадашње Главне железничке станице, преузела део путничког саобраћаја, званично ће престати да ради од 1. октобра. Поласци и доласци возова за превоз путника у међународном и унутрашњем саобраћају из станице Топчидер, како су саопштили из „Србија воза”, измештају се у станицу „Београд центар”.

– Међународни вечерњи воз који саобраћа на релацији Топчидер–Бар–Топчидер полазиће из „Београд центра” у 21.10 часова. Вечерњи воз који из Бара полази у 19 часова долазиће у „Београд центар” у 6.15 часова. У саставу међунарoдног воза „Ловћен” неће бити кола за превоз праћених аутомобила – истиче Драгана Станковић, директор Центра за маркетинг и медије „Србија воза”.

Возови из унутрашњег саобраћаја који саобраћају на релацији Ниш–Tопчидер–Ниш, како додаје, такође ће саобраћати до и од станице Прокоп. Воз који из Ниша полази у 3.10 часова, долазиће на централну београдску станицу у 8.22 часова, а воз из Прокопа за Ниш полазиће у 15.12 часова.

– Све информације о изменама у саобраћају возова могу да се нађу на сајту www.srbvoz.rs, као и на фејсбук страници „Србија воза” – наглашава Станковићева.

Када је реч о станици Топчидер, откако је она добила на путничком значају у лето 2018, грађани који користе железницу жалили су се да је лоше повезана градским превозом са остатком престонице. Надлежни су обавили одређене измене у превозу, али критике су остале. Један од аргумената одговорних за железнички саобраћај да ставе у већу службу станицу Топчидер (када је на њу пребачен део путничког саобраћаја са старе Главне железничке) био је то што на њој могу да се утоварују аутомобили, за разлику од Прокопа који за то није пројектован. Сада, када се Топчидер затвара, путници се увелико питају како ће убудуће и где бити утоваривани праћени аутомобили. Како су раније најављивали из републике и железничких предузећа, то ће се радити у Техничко-путничкој станици Земун чија је доградња и модернизација у току, а која би ускоро требало да буде завршена.

Сама станица Топчидер која ће ускоро поново изгубити значај за путнички саобраћај једна је од најстаријих у Београду. Препознатљива је по чувеној згради Дворске чекаонице у којој су службене просторије. У другом делу ове станице је и стара станична зграда чији је већи део срушен у Другом светском рату и никада није обновљен. У једином сачуваном делу пре нешто више од три године сређени су путничка благајна, чекаоница и тоалет.