Pasarela na Adi tek sredinom leta

Ni manjeg projekta, ni većeg kašnjenja, mogao bi da bude slogan pešačkog mosta između šoping-centra „Ada mol” i Ade Ciganlije koji, iako završen, neće biti otvoren pre avgusta. Skoro u isto vreme, samo pretprošle godine, pasarela od 100 metara, čija je gradnja počela u maju 2020, trebalo je da bude prohodna. Taj rok završetka projekta s prvobitnih 120 dana rastegnuće se na kraju na dve godine, ako ni ovog leta ne bude dodatnih hladnih tuševa koji će ponovo prolongirati otvaranje. Ono je iz brojnih razloga pomerano u prethodnom periodu – prvobitni projekat morao je da se menja zbog vodovodnih i kanalizacionih cevi koje nisu bile ucrtane u katastar podzemnih instalacija, potom su korona, sneg i kiša usporili gradnju, a onda je ceo posao papirološki morao da se vrati na početak. Donator koji je gradu poklonio pasarelu, odnosno investitor „GTC Srbija”, zatražio je izmenu tehničke dokumentacije zbog urbanističke začkoljice i još čeka na izdavanje izmenjene građevinske dozvole.

– Kada smo u maju prošle godine završili objekat i ušli u proceduru za upotrebnu dozvolu, saznali smo da se brojevi katastarskih parcela u prvobitnoj građevinskoj dozvoli ne slažu s postojećim jer ih je grad u međuvremenu promenio a da nas nije obavestio. Zato nam je tražena dopuna građevinske dozvole za koju verujemo da ćemo je dobiti uskoro. Potom sledi tehnički prijem objekta i izdavanje upotrebne dozvole. Verujem da će pasarela za dva-tri meseca biti u funkciji – kaže Peđa Petronijević, direktor „GTC Srbija”.

Gradnja mosta preko saobraćajno opterećene Radničke ulice najavljena je 2017. godine, kada je postavljen kamen temeljac za prvi šoping-centar na Čukarici „Ada mol”, koji je otvoren u maju 2019.

Vrednost pasarele je 1,1 milion evra bez PDV-a.

Planovi o bezbednijem prelazu preko Radničke ulice

Ideja o pešačkoj pasareli koja bi povezala Čukaričku padinu sa Adom Ciganlijom nije od juče, niti je izum privatnog investitora kojem, istina, jeste pošlo za rukom da je i sagradi. Grad je pre desetak godina imao naum da na taj način omogući brži i bezbedniji prelaz za pešake preko Radničke ulice, ali ga nije realizovao. Pešački most pojavio se 2017. godine i u pobedničkom rešenju arhitektonskog konkursa za uređenje šireg područja Hipodroma, koje obuhvata i staru šećeranu i lokaciju bivšeg „Jugopetrola” u Radničkoj ulici. Pobednički tročlani tim arhitekata predvideo je pasarelu iznad Radničke ulice kojom bi pešaci sa Ade Ciganlije mogli da uđu u kompleks stare šećerene – planiran kao budući muzej industrije.