Nedelja, 21.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Dobitna kombinacija – biciklom na posao do zdravlja i bolje kondicije

Dobitna kombinacija – biciklom na posao do zdravlja i bolje kondicije
Двоточкашем кроз град (Фото: Богдан Спасојевић)

Zdrave životne navike mogu da postanu deo svakodnevice ako za to postoji dobra volja. Tim povodom pokrenuta je kampanja „Bajsom na posao” u organizaciji Udruženja građana „Ulice za bicikliste” koja će trajati do 30. septembra.

Vođa projekta Nikola Petković podsetio je na procene da u Beogradu manje od jedan odsto stanovništva koristi bicikl za svakodnevni prevoz, dok u Amsterdamu dvotočkaš vozi polovina stanovništva.

Jedan od ciljeva kampanje je prikupljanje odgovora na upitnik kojim će se analizirati na koji način Beograđani idu na posao. Sugrađani upitnik mogu popuniti na sajtu kampanje „Bajsom na posao” gde se nalaze i dodatne informacije o programu.

Vožnja bicikla od kuće do posla, ali i do drugih mesta, prilika je da se poboljšaju zdravlje i kondicija. Dvotočkaš se može voziti i u društvu, zato je važno na ovu aktivnost pokrenuti porodicu, prijatelje i komšije, poručuju članovi Udruženja „Ulice za bicikliste”.

Inicijativa je pokrenuta u okviru projekta „Aktivni građani – bolje društvo” koji sprovodi Beogradska otvorena škola uz podršku Američke agencije za međunarodni razvoj.

Komentari9
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Nenad
Opet bi manjina da kroji kapu većini? Ne želim bicikliste na ulici!  Rizik je veliki, nisam bahati vozač, znam šta pričam. Ovo je još jedan jadan način da se pokušamo dodvoriti EU. Lepo je voziti bicikl kada za to postoje uslovi i kada se ne remeti sav ostali saobraćaj. U protivnom, molim ljubitelje zdravog života, svežeg vazduha, prirode itd. da odu van grada i tamo uživaju do mile volje.
Бранислав Станојловић
Губитна комбинација за све нас остале!
mik
problemje kada se oznojite vozeci bicikl pa onda treba da takvi sedie u kancelariji ceo dan. U normalnim zemljama, u zgradama firmi postoje tushevi da se ljudi srede i presvuku pa da lepo mogu da rade. Ja sam zbog nedostatka opcije tusiranja prestao sa biciklom i presao na elektricni trotinet gde se mnogo manje oznojis, a onda ga teram kao obican trotinet u povratku sa posla
Улице грађанима
"у Београду мање од један одсто становништва користи бицикл за свакодневни превоз". Право питање је колико бициклиста у Београду користи бицикл за свакодневни превоз, на пример, од куће до посла и обрнуто (ако изузмемо достављаче брзе хране, којима је бицикл средство за рад). Коме ово питање није јасно, односно не разуме шта се крије иза њега, нека изађе мало из Београда - до Панчева, на пример, па нек погледа како изгледа коришћење бицикла за свакодневни превоз, а не за керефеке (бициклирање).
Дане
Кампања није умишљена а свакако није бесмислена. Сви модерни градови су схватили да је неодрживо коришћење постојеће градске инфраструктуре са доминацијом аутомобилиста. Градови постају загушени. Да ли бисте радије да се уведе пар-непар систем? Или наплата вожње аутомобила кроз центар? Треба да нас је све брига. Градски превоз нас такође кошта много. Ако мислите другачије, онда вероватно не плаћате порез. А отпораша свему и свачему никада неће мањкати.
Улице грађанима
Управо то што вама изгледа смешно, јесте поента мог коментара. Београд заиста није Панчево или Нови Сад. Стоп умишљеној, бесмисленој бициклистичкој кампањи у Београду! Шта мене брига као грађанина било у улози пешака, или аутомобилисте, или путника ЈГС, што би неко, пошто-пото да бициклира, рекреира се и показује своју брендирану бицилистичку опрему по уским и загушеним централним градским улицама?
Prikaži još odgovora
Стефан
Жалосно је да бициклистичка стаза од Бетон хале до 25. маја већ 10 месеци не може да се заврши и да су рокови реконструкције са званичне табле пробијени за 7 месеци у овом тренутку. Сва је прилика да ове године нећемо дочекати завршетак реконструкције стазе од пар стотина метара. Чему да се надамо у будућности не знам...
Лена
Тачно Стефане. А то је једна од најлепших стаза у Европи.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.