A kad dođu zimski dani–proverite akumulator

Šta sve izdržavaju akumulatori automobila, snabdevači energijom svih instrumenata, na kraju i okretanje i rad samog motora, nije preterano uporediti ih sa ljudskim srcem. Ako uporedimo sve sa napretkom modernog automobila, tehnologija baterija ipak se razvijala znatno sporije.

 Sada napredniji akumulatori, sve manje ili uopšte ne traže održavanje. U zimskim uslovima mora se predvideti kontrola ovog važnog dela vozila. Jer visoke temperature, koje je trpeo tokom leta, podstiču starenje . Iako se to možda ne primećuje, jer toplota ubrzava kretanje pozitivnih i negativnih čestica, ali kada temeperature „uđu u minus” pokazaće se prava snaga akumulatora, koji će iznenada da zataji.

Najbolje je otići do auto električara, da proveri stanje baterije, da li je vreme za zamenu, ili samo snažnije dopunjavanje. Prekontrolišete i napon kojim alternator puni baterije. Ako je prenizak, akumulator se neće dopunjavati tokom vožnje, a ako je previsok, puniće se suviše jakom strujom, koja ga pregreva, uništava i skraćuje radni vek. Ali, može da napravi i veću šetetu na elektronskim uređajima, koji su, u novijim generacijama vozila, veoma osetljivi na oscilacije napona.

 Poslednjih godina,  automobili imaju sisjaset potrošača i velike zahteve od akumulatora. Ako imaju „start– stop” sistem, koji mora da izdrži hiljade startovanja ili grejače sedišta koji funkcionišu i kad je automobil bez trenutne dopune agregata ili na semaforu.

Jedana od najvažnijih osobina akumulatora je struja hladnog starta, jer nije u stanju da za kratko vreme  isporuči veliku količinu energije a koliko je to, obaveštava oznaka izražena u amperima(A). Vrednost se određuje  prema standardima, a najbolje kod nabavke novog, je da uporedite  oznake sa dva akumulatora, onaj sa većom oznakom je  po pravilu i kavalitetniji.

Još jedna važna stvar je datum proizvodnje, koji proizvođači daju u pravim „šiframa” pa zahtevajte od prodavca ili servisera da vam ih rastumači, jer akumulator ne bi trebalo da bude stariji od godinu dana.Mada ne znači da je loš ako je i više proveo u magacinima, jer moguće je pravilnim dopunjavanjem postići optimalno stanje za eksploataciju.