Proradio „stariji” blizanac

„Putevi Srbije” obavestili su javnost juče da je pušten u saobraćaj most preko Save, kod Ostružnice, na sektoru 3, Obilaznice oko Beograda. Most preko Save, dug 1,96 kilometara, izgrađen je devedesetih godina prošlog veka. Nakon završetka izgradnje, ne dočekavši da pređe saobraćaj preko njega, srušen je u NATO bombardovanju 1999. godine.

Poslednje polje čelične konstrukcije uz levu obalu je palo u reku, stubovi su pretrpeli oštećenja, bilo je prslina duž ploče i konzola glavnog raspona. Posle obimnih radova na sanaciji, most se ponovo uzdigao već 2006. godine, ponosno izrastajući iz sopstvenih ruševina.

Onda je izgrađen novi most „blizanac”, pa su se na Obilaznici oko Beograda stvorili uslovi za sanaciju starog mosta, koji je 15 godina bio jedini prelaz za više desetina hiljada vozila svakodnevno.

U okviru projekta rehabilitacije, nakon uklanjanja asfalta, polimer betona i hidroizolacije, izvršen je detaljan pregled i ispitivanje čeličnog sanduka mosta i betonskih nosača i ploče i izvršena je neophodna sanacija konstrukcije glavnog raspona i betonskih prilaza sa obe strane. Izvršena je zaštita svih površina čelične konstrukcije sa novim sistemom antikorozivne zaštite, ugradnja hidroizolacije, popravka ili zamena dilatacija i ležišta mosta, sanacija elemenata sistema za odvodnjavanje. Izvršeno je prilagođavanje ograde mosta novim propisima i zamenjen sistem za zadržavanje vozila, uspešno završeno asfaltiranje kolovoza i izrada horizontalne signalizacije.

Radove je izvela kompanija „Strabag d.o.o.”, „Project Biro Utiber” je obavio stručni nadzor, na osnovu projektno-tehničke dokumentacije koju je pripremilo preduzeće „Mostprojekt a.d.”.

Radovi na donjem stroju će se izvoditi pod saobraćajem, ali će brzina biti ograničena na 80 kilometara na sat u periodima izvođenja radova zbog bezbednosti vozača i radnika. Iz tih razloga na mostu će biti postavljen radar za merenje trenutne brzine vozila sa displejom koji će ispisivati brzinu i upozorenje „Uspori”.

Pravi auto-put

Izgradnja nizvodnog mosta i rehabilitacija stare uzvodne konstrukcije sada čine pun saobraćajni profil auto-puta i na taj način doprinose funkcionalnosti, bezbednosti i udobnosti svih učesnika u saobraćaju. Puštanjem u saobraćaj mosta preko reke Save kod Ostružnice, Obilaznica oko Beograda biće u punom profilu auto-puta od Batajnice do petlje Avala, i to sektori A i B1-B5, saopštavaju „Putevi Srbije”.