Nedelja, 19.07.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

„Er Srbija” i „Er Čajna” obnovile i proširile saradnju

„Er Srbija” i „Er Čajna” obnovile i proširile saradnju
(EPA-EFE/Andrej Cukic)

Nacionalne avio-kompanije Srbije i Kine, „Er Srbija”  i „Er Čajna”, obnovile su saradnju započetu 2015. godine, u cilju omogućavanja jednostavnijih putovanja između dve zemlje.

Obnovljena je kod-šer saradnja te dve kompanije na letovima između Beograda i Pekinga, tako što je „Er Čajna” stavila svoj marketing kod na letove „Er Srbije” između Beograda i Beča, dok je srpska kompanija stavila svoj kod na letove kineske kompanije između Beča i Pekinga.

Pored toga, saradnja je proširena dodavanjem marketing koda „Er Čajne” na letove „Er Srbije” između Beograda i Tjenđina, koji su uspostavljeni u decembru prošle godine, prenosi Tanjug.

Kako je navedeno u saopštenju „Er Srbije”, kada je reč o drugim gradovima u Narodnoj Republici Kini, putnici će od sada biti u prilici da kombinuju letove „Er Srbije” do Tjenđina, kao i letove Er Čajne od Tjenđina do Šangaja, Guangdžoua, Šenžena i Sijana, zahvaljujući interlajn ugovoru između dve nacionalne avio-kompanije.

„Pokretanjem direktnih letova do Tjenđina, „Er Srbija”  se nakon više od dve decenije ponovo vratila u Kinu. Svoje prisustvo na tom tržištu sada smo dodatno unapredili, obnavljanjem i proširenjem komercijalne saradnje sa „Er Čajnom”. Verujemo da će ova vest obradovati putnike koji imaju potrebu za letovima između Evrope i Dalekog istoka, odnosno Beograda i Kine”, rekla je menadžer međukompanijskih poslova i alijansi „Er Srbije”  Ivana Miklja Mučalov.

Srpska nacionalna avio-kompanija od 9. decembra 2022. godine leti do Tjenđina, četvrtog najvećeg grada u Narodnoj Republici Kini.

Letovi između Beograda i Tjenđina obavljaju se avionima „erbas A330” iz dugolinijske flote „Er Srbije” .

Prosečno trajanje leta je 10 časova od Beograda do Tjenđina i 12 časova od Tjenđina do Beograda, navedeno je u saopštenju.

Komentari3
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Beogradjanin-Istrijan-Schwabenländle
На тим летовима је преко 80 % пословник људи, са малим пртљагом, тако да има довољно простора за додатно преузимање поште и терета. Авиопревозник има увид на стање лета већ око недељу дана пре полетања, тако да може да планира. наравно да неће бити места за " тракторе и слично.
Srki
Imamo li jedan transportni avion, da leti na relaciji Srbija Kina, da nam se stvari poručene iz Kine isporučuju direktno, a ne preko dve tri druge zemlje, i da plaćamo transport više od poručenih stvari?
dr Slobodan Devic
Transport robe siroke potrosnje avionima je preskupo. Daleko je jeftinije brodom i zeleznicom ...

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.