Subota, 04.07.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Sud u Francuskoj: Erbas i Er Frans nisu krivi za pad aviona pre 14 godina

Sud u Francuskoj: Erbas i Er Frans nisu krivi za pad aviona pre 14 godina
(Pixabay)

PARIZ – Sud u Parizu presudio je danas da evropski proizvođač aviona Erbas i avio-kompanija Er Frans nisu krivi za „ubistvo iz nehata”, u slučaju pada aviona na letu AF447 pre skoro 14 godina, kada je poginulo 228 ljudi.

Pariski sud je u obrazloženju presude naveo da su obe kompanije zanemarile neke od svojih obaveza, ali da to nije dovoljno da se proglase odgovornim za najgoru avionsku nesreću u istoriji Francuske, prenosi Rojters.

„Moguća uzročno-posledična veza nije dovoljna, ne može se okarakterisati kao zakonski prekršaj”, navodi se u saopštenju suda, javlja Tanjug.

Istražitelji su nakon dvogodišnje potrage za „crnom kutijom” iz aviona A330, zaključili da su piloti neadekvatno reagovali na kvar senzora brzine koji su se zaledili tokom oluje.

Navodi se da piloti nisu bili obučeni za ovu situaciju.

Putnički avion A330, koji je leteo iz Rio de Žaneira u Pariz, 1. juna 2009. godine nestao je u tropskoj oluji, a nesreću nije niko preživeo, podseća britanska agencija.

Komentari5
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Pitot-Prandtl
Ма, јес', нису знали да Пито-Прантлове цеви 'оће да се заледе! А бивало је и да пре лета забораве да са њих скину навлаке. Моја баба то није знала, али јој то и није био посао, за разлику од неких других.
Zoran
Air France je optuzen da nije istrenirao pilota kako treba, a Air Bus da nije obavestio da postoje problemi sa senzorom. Kaze se da posle zamrzavanja senzora i ocitavanja pogresnih podataka, pilot nije odreagovao po proceduri. Stvarni problem ne lezi da li su ostali trebali da spavaju, nego da li se treba osloniti na tog pilota ako ostali iz nekog razloga ne mogu da upravljaju. Sigurno da se trebalo osloniti na njega, jer mu to posao i bio je tu, nije to neki putnik. On nije znao i kraj.
Ма иди
Главни пилот спавао јер је претходну ноћ провео са стјуардесом и спавао само један сат. Очигледно је да су криви протоколи по којима су ставили неискусног пилота за команде у олуји док су два старија спавала. По писању западних медија протоколи су у тишини промењени после несреће. На крају корпорацијски вукови су појели магарце и ту нема случајности.
Vlado
Nisam ni sumnjao u presudu.
branislav
Posle 14 godina mogu da kažu i da su putnici krivi za pad aviona?

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.