Subota, 13.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Tri oso­be po­gi­nu­le na pru­žnim pre­la­zi­ma

Tri oso­be po­gi­nu­le na pru­žnim pre­la­zi­ma
Су­дар во­за и ка­ми­о­на код Ва­ље­ва (Принт­скрин)

U dve odvo­je­ne sa­o­bra­ćaj­ne ne­sre­će na pru­žnim pre­la­zi­ma u na­šoj ze­mlji, za ma­nje od 12 sa­ti, po­gi­nu­le su tri oso­be.

Lo­ko­mo­ti­va bez va­go­na prek­si­noć je oko 22.30 ča­so­va uda­ri­la u de­snu boč­nu stra­nu auto­mo­bi­la „pe­žo 308”, i tom pri­li­kom dvo­je ti­nej­dže­ra je na­stra­da­lo. Eki­pa Hit­ne po­mo­ći na me­stu ne­sre­će kon­sta­to­va­la je smrt vo­za­ča V. G. (18) i put­ni­ce A. B. (15). Dru­ga put­ni­ca iz auto­mo­bi­la M. Đ. (17) pre­ve­ze­na je u bol­ni­cu.

Hit­na po­moć je pri­mi­la po­ziv u 23.35, a na te­ren su iza­šle dve eki­pe, re­kla je za RTS dok­tor­ka Iva­na Ste­fa­no­vić iz Hit­ne po­mo­ći.

„Jed­na eki­pa je pre­ve­zla se­dam­na­e­sto­go­di­šnju de­voj­ku u bol­ni­cu u Tir­šo­voj, a dru­ga je sa­mo mo­gla da kon­sta­tu­je smrt dve oso­be”, iz­ja­vi­la je dok­tor­ka Ste­fa­no­vić.

Iz „In­fra­struk­tu­re že­le­zni­ce Sr­bi­je” sa­op­šte­no je da se na put­nom pre­la­zu iz­me­đu Vr­či­na i Li­pa, ko­ji je obez­be­đen sa­o­bra­ćaj­nim zna­ko­vi­ma drum­ske sig­na­li­za­ci­je na pu­tu, do­go­di­la ne­sre­ća ka­da je te­ret­ni voz na­le­teo na put­nič­ko vo­zi­lo ko­je je pre­la­zi­lo pru­gu.

„Auto­mo­bil se kre­tao lo­kal­nom sa­o­bra­ćaj­ni­com iz prav­ca Vr­či­na pre­ma Ka­sa­pov­cu i u tre­nut­ku ka­da je pre­la­zio pru­gu, na­i­šao je te­ret­ni voz, ko­ji je uda­rio u de­snu stra­nu vo­zi­la. Na­kon što su po­li­ci­ja i tu­ži­la­štvo iz­vr­ši­li uvi­đaj, uklo­nje­no je drum­sko vo­zi­lo i po­pra­vlje­na že­le­znič­ka in­fra­struk­tu­ra ko­ja je u ovoj ne­sre­ći bi­la ošte­će­na”, na­vo­di se u sa­op­šte­nju.

Ma­nje od 12 sa­ti po­sle ove tra­ge­di­je, ju­če oko 10.10 ča­so­va kod Va­lje­va, na An­to­ni­ća ram­pi u me­stu Po­puč­ke, de­si­la se dru­ga ne­sre­ća na pru­zi u ko­joj je po­gi­nuo J. P. (60), vo­zač ka­mi­o­na.

Na pru­žnom pre­la­zu (pru­ga Be­o­grad–Bar), te­ret­no vo­zi­lo ko­je je pre­vo­zi­lo naf­tu su­da­ri­lo se sa vo­zom ko­ji je išao na re­la­ci­ji Be­o­grad–Uži­ce. Od­mah je sti­gla eki­pa Hit­ne po­mo­ći Do­ma zdra­vlja u Va­lje­vu, po­li­ci­ja i va­tro­ga­sci. Na­ža­lost, vo­zač ka­mi­o­na je od za­do­bi­je­nih po­vre­da pre­mi­nuo na me­stu ude­sa.

Iz „In­fra­struk­tu­re že­le­zni­ce Sr­bi­je” iz­ra­zi­li su sa­u­če­šće po­ro­di­ca­ma na­stra­da­lih i ape­lo­va­li na vo­za­če drum­skih vo­zi­la da pri­li­kom pre­la­ska pre­ko pru­ge na put­nim pre­la­zi­ma po­štu­ju sa­o­bra­ćaj­nu sig­na­li­za­ci­ju i bu­du pa­žlji­vi, ka­ko bi se iz­be­gle ne­sre­će i sa­ču­va­li ljud­ski ži­vo­ti.

Na pru­žnim pre­la­zi­ma ne­sre­će se naj­če­šće de­ša­va­ju jer vo­za­či žu­re i ne­ma­ju str­plje­nja da sa­če­ka­ju da pro­đe voz pa se upu­šta­ju u ri­zič­ne pre­la­ske pru­ge. Pre­ma ras­po­lo­ži­vim po­da­ci­ma, vi­še od 20 oso­ba go­di­šnje u na­šoj ze­mlji po­gi­ne u sa­o­bra­ćaj­nim ude­si­ma iz­me­đu drum­skog i že­le­znič­kog vo­zi­la. Raz­lo­zi za ove tra­ge­di­je sko­ro u 99 od­sto slu­ča­je­va su vo­za­či drum­skih vo­zi­la i gra­đa­ni ko­ji ne po­štu­ju sig­na­li­za­ci­ju i sa­o­bra­ćaj­ne pro­pi­se, na­ve­li su ra­ni­je iz „In­fra­struk­tu­re že­le­zni­ce Sr­bi­je”. Uka­za­li su da u na­šoj ze­mlji ne­ma neo­be­le­že­nih pre­la­za.

Struč­nja­ci na­po­mi­nju da vo­za­či naj­če­šće pra­ve gre­ške ka­da svo­jim vo­zi­li­ma za­o­bi­la­ze ram­pe, a na pre­la­zi­ma gde ih ne­ma se ne za­u­sta­vlja­ju, ne obra­ća­ju pa­žnju na to da li na­i­la­zi voz.

Ka­da ugle­da­ju vo­zi­lo ili pe­ša­ka na pru­zi, ma­ši­no­vo­đe da­ju zvuč­nu sig­na­li­za­ci­ju, ko­če, po­ku­ša­va­ju da spre­če ne­sre­ću, ali pri ve­li­kim br­zi­na­ma, ni ta­kva re­ak­ci­ja ne po­ma­že.

Na­kon že­le­znič­kih ude­sa, ma­ši­no­vo­đe mo­ra­ju da pro­đu le­kar­ske pre­gle­de. Pred­vi­đe­ni su raz­go­vo­ri sa psi­hi­ja­tri­ma ko­ji tre­ba da utvr­de da li je ma­ši­no­vo­đa spo­so­ban da se po­sle ta­kvih tra­u­ma vra­ti na po­sao.

A. Bo­jo­vić

Komentari2
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Вера
Често читамо о несрећама на пружним прелазима и исклизнућима цистерни са отровним течностима. Мислим да је обнова железничке инфраструктуре важнија и хитнија од националног стадиона у Сурчину.
Petar
Samo sam se pitao kad ce neko da strada na tom prelazu u Vrcinu. Svojevremeno su me slepovali odatle, kineskom sajlom, koja je pukla bas na tom mestu - dva tocka sa jedne strane pruge, dva sa druge. Naravno, izleteo sam iz kola dok su se kolege smejale. Prelaz bez rampe. Nadomak Beograda. Rekli su: nece, ne ide ovuda cesto, ide sporo itd. Pogurali smo auto preko pruge, stavili novu sajlu.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.