Knjaževački Gordijev čvor

Niš – U prethodnih mesec i po dana u Knjaževačkoj ulici u Nišu, jednoj od najdužih u gradu koja spaja centralno gradsko jezgro od Mosta mladosti preko Nišave i posle tri i po kilometra izlaz prema Timočkoj krajini (Svrljigu, Knjaževcu i Zaječaru), dogodilo se nekoliko teških saobraćajnih nesreća. Uz brojne lakše i teže povređene, bilo je i smrtnih ishoda. Nebezbedna saobraćajnica, kako je nebrojeno mnogo puta u prošlosti ocenjeno, izazvala je proteste onih koji žive uz Knjaževačku ulicu, ali i svih drugih na desnoj obali reke Nišave.

Prosto rečeno – građani Niša traže sigurnost, veću bezbednost i mirniji život, odnosno hitno regulisanje opasne saobraćajnice po njih i njihovu decu. Zahtevaju da se zaustavi i ubuduće spreči u korenu svako nepoštovanje zakonskih propisa, koje veoma često prerasta i u pravo divljanje pojedinaca. A to u krajnjem donosi nesreće, sudare i udese sa povređenima ili životno stradalim.

Koliko je Knjaževačka ulica, koja je paralelna sa desnom obalom Nišave i prolazi kroz dva velika niška gradska naselja – kroz Durlan i Pantelej, jedna od decenijama najprometnijih u Nišu, govori i činjenica da je ova saobraćajnica jedna od malog broja veza za izlaz na auto-put ka Pirotu i Dimitrovgradu, odnosno do srpsko-bugarske granice. Naime, do dva uključenja iz grada na auto-put i do dve naplatne rampe – „Niš–Istok” i „Malča” može se iz niškog gradskog jezgra tek ako se prođe velikim delom ove ulice. A to nedvosmisleno znači i da jedan ne baš mali deo teretnog (kamionskog) i autobuskog – i javnog gradskog i međugradskog, koristi jedinu moguću saobraćajnicu za prolaz kroz Niš i izlaz iz Niša, to jest Knjaževačku ulicu.

Ako se ima u vidu da su uz Knjaževačku ili u njenoj neposrednoj blizini i u poprečnim ulicama na području Gradske opštine Pantelej čak četiri niške osnovne škole „Stefan Nemanja”, „Njegoš”, „Čegar” i „Miroslav Mika Antić”, kao i Dom učenika srednjih škola i nekoliko ustanova socijalne zaštite, jasno je zbog čega građani protestuju. Njihova deca u svakom slučaju nisu bezbedna kao u drugim delovima grada.

Posle protesta i obećanja u susretu sa građanima da će se hitno preduzeti mere da saobraćaj u Knjaževačkoj ulici bude bezbedniji i po učesnike u saobraćaju i po građane, utihnula su negodovanja.

Ne zna se, međutim, koliko će to „privremeno amortizovano stanje” trajati, jer je u međuvremenu objavljena informacija da gradsko rukovodstvo sređivanje saobraćaja i same saobraćajnice odlaže tek za 2024. Jer, saznaje se, poduhvat je veoma skup i veliki, i mora da se najpre temeljno isplanira i pripremi da bude u novom budžetu i programu Direkcije za izgradnju Niša. Što, razumljivo je, ne može preko noći.

Postavlja se pitanje šta će dotle biti sa Knjaževačkim, koji je bez sumnje pravi Gordijev čvor? Kako urazumiti nedisciplinovane, bahate i siledžijski nastrojene vozače? Kako se boriti protiv onih kojima su droga i alkohol draži od života, čime se suprotstaviti onima kod kojih ne postoji ni trun kulture, vaspitanja i normalnog ponašanja, dok su za upravljačem motornih vozila i kojima pešački prelazi, zone kod škola i pijaca, ograničenja brzine i propisi ništa, ama baš ništa ne znače?