Trgovinski koridori cvetaju na Kaspijskom jezeru

Astana, Baku—Transkaspijski međunarodni transportni koridor  (TITR), kojim se prevoze robe iz Kine u Evropu, bez prolaska kroz Rusiju, povećao je kapacitet dva ipo puta od izbijanja rata u Ukrajini i sankcija Zapada protiv Moskve, saopštio je danas zamenik kazahstanskog ministra saobraćaja Satžan Ablalijev, prenele su agencije.

„Krajem januara obim tereta je povećan za dva ipo puta u odnosu na isti period lane“, istakao je Ablalijev tokom azerbejdžansko-kazahstanskog poslovnog saveta održanog u Bakuu, navodi se u saopštenju Ministarstva saobraćaja Kazahstana.

Zamenik ministra, koji prati kazahstanskog predsednika Kasima-Džomarta Tokajeva u njegovoj zvaničnoj poseti Azerbejdžanu, objavio je da je obim tereta na ruti „porastao za 65 odsto u 2023. Godini dok se tokom ove godine planira da se taj obim uveća za još 43 odsto, kako bi dostigao 4,2 miliona tona.”

Ablalijev je otkrio i da će kapacitet TITR biti povećan nakon pokretanja projekta „Digitalni put svile“, koji predviđa optičku liniju preko Kaspijskog mora za uspostavljanje telekomunikacionog koridora između Evrope i Azije.

U tom pogledu, geografski položaj Kazahstana nudi nove mogućnosti, u transportu kineske robe prema evropskom tržištu. Inače, TITR počinje u Kini i prolazi kroz Kazahstan, Azerbejdžan, Gruziju i Tursku na putu ka Evropi.

U međuvremenu, ubrzava se i finalizacija i Međunarodnog multimodalnog saobraćajnog koridora dugog 7200 kilometara, između Mumbaija (Indija) i Sankt Petersburga (Rusija), saopšteno je danas u Bakuu. Taj Koridor inače ima tri pravca pružanja između Rusije i Irana.  Glavna zapadna ruta prolazi kroz Azerbejdžan železničkim i drumskim putem, dok se centralna proteže Kaspijskim jezerom, a istočni krak prati istočnu obalu tog jezera.

Ministarstvo za digitalni razvoj i transport Azerbejdžana saopštilo je  danas da je železnički teretni promet ovim Koridorom porastao u 2023. za oko 30 odsto, a drumski u istom periodu za 35 odsto na 1,3 miliona tona tereta.