Od 30. septembra direktno i za Guandžou

Posle gotovo dve godine od uvođenja redovne linije između Beograda i Tjenđina, od 30. septembra nacionalni avio-prevoznik dva puta nedeljno leteće i za Guandžou, grad na jugoistoku Kine. Osim „Er Srbije”, dva polaska ka istoj destinaciji imaće i  kineski prevoznik „Čajna sautern erlajns”, koji prvi let planira već 25. septembra. Ako se tome doda i informacija da je do kraja godine u planu i otvaranje linije za Šangaj, jer je srpski avio-prevoznik dobio dozvolu kineskih vazduhoplovnih vlasti, može se reći da Kina više nije „daleko”. Kako saznajemo od izvora bliskih domaćoj avio-kompaniji, prodaja karata za Guandžou ide odlično i interesovanje je veće nego za Tjenđin. Četiri polaska nedeljno za Guandžou koji je, kažu naši sagovornici, veoma važan hab za Kinu zbog dobrog položaja, blizine Hongkonga i dobrih veza ka svim pravcima, sigurno će biti isplativi za ove dve avio-kompanije. Kineska kompanija, koja će od 25. septembra leteti dva puta na ovoj relaciji, inače je peta na svetu po broju prevezenih putnika godišnje i šesta po ukupnom broju pređenih kilometara. I u Aziji je najveća kada je reč o floti i broju prevezenih putnika, jer leti na 121 destinaciju.

– Prvi put ne primećujemo sezonalnost koja je obično prisutna kod Kineza koji putuju i vezuju se za neke važne događaje poput Kineske nove godine. Sada toga nema i karte se prodaju neočekivano dobro. Očekujemo dosta poslovnog sveta koji leti na ovim relacijama, a time i prodaju biznis klase, ali i dosta putnika iz Australije, dijaspore kojoj je ovo jednostavnija veza od onih preko zemalja zaliva – kažu naši sagovornici.

Interesovanje je veliko, između ostalog i zbog toga što građanima Kine koji putuju u Srbiju nisu potrebne vize, ali i zato što Evropa nije baš sjajno povezana sa Kinom avio-vezama, jer su evropske kompanije uglavnom odustale od ovih letova. Osim komercijalnih letova prihodi se očekuju i od usluga međunarodnog transporta.

Roba iz Kine je opredeljenje velikog broja kompanija i logično je da se zbog ovakvih veza može očekivati i rast kargo usluga i prevoza.

Inače, da podsetimo da je „Guandžou” najveći aerodrom u Kini po broju putnika. Prošle godine je zabeležio čak 63,2 miliona putnika. Vrlo je blizu Hongkongu, udaljen je samo 156 kilometara. Za Guandžou leti mnogo kineskih i vrlo malo evropskih kompanija. U Srbiji se od ovih veza očekuje dosta i kada je reč o rastu broja kineskih turista i turizma generalno.

Državni sekretar u Ministarstvu turizma i omladine Uroš Kandić ocenio je da se uvođenjem trećeg direktnog leta za Kinu stiču uslovi za ponovno pozicioniranje kineskih turista kao vodećeg međunarodnog tržišta sa koga u Srbiju dolaze gosti.

– Sa svakim novim direktnim letom za Kinu značajno jača strateška pozicija Srbije kao polazne destinacije za putovanja kineskih turista celim regionom, pogotovo što većina zemalja okruženja nema direktnu avio-povezanost sa Kinom – rekao je Kandić.

On je ukazao da je Kina u ovoj godini najbrže rastuće strano tržište, sa međugodišnjim rastom dolazaka za oko dve trećine u prvih sedam meseci.

– Tempo povratka kineskih gostiju u Srbiju je prevazišao sva očekivanja budući da je Srbija pre većine evropskih zemalja uspela da pretekne prepandemijski nivo prometa sa ovom azijskom zemljom – istakao je on.

– Kina je trenutno u trci za tri najveća tržišta sa kojih nam dolaze strani gosti. Novim letovima na liniji Beograd–Guandžou suštinski se proširuje baza kineskih putnika koji će dolaziti u našu zemlju i samim tim pruža prilika da u bliskoj budućnosti Kina ponovo izbije na prvo mesto po broju stranih gostiju, što je bio slučaj 2019. godine – kaže Kandić za „Politiku”.

Do Tjenđina se, inače, putuje 10 sati.