Žičare su neophodne Beogradu

Žičare predstavljaju prevozno sredstvo budućnosti u gusto naseljenim gradovima sa čestim saobraćajnim zastojima. One sigurno funkcionišu i ako duva vetar do 110 kilometara na čas i ako napada sneg, a nema ni mogućnosti sudara, koji su često i s tragičnim posledicama. Izgradnjom metroa (završetak sve tri linije metroa predviđa se za 2040. godinu), uz sadejstvo s više linija žičara i već planiranim rečnim brodićima (bebi kruzerima) za prevoz putnika na Savi i Dunavu (planirano da počnu sa radom do otvaranja Ekspo 2027), Beograd će u bliskoj budućnosti dostići svetske metropole kao što su Pariz, Rio de Žaneiro, Njujork, La Paz... Sva ova navedena prevozna sredstva biće pod „kapom” GSP-a i umnogome će olakšati, odnosno smanjiti gužve na ulicama našeg grada, a biće atraktivne i za turiste koji obilaze naš grad.

Prva žičara u Beogradu po planu bi povezivala Brankov most, pa išla obalom Save, Dunava sve do Keja Oslobođenja u Zemunu, sa dve ili tri stanice i nekoliko gondola sa oko 15 sedišta i obaveznim uniformisanim stjuardom/stjuardesom u kabini. Ova žičara bila bi magnet za sve turiste koji posećuju naš grad, samo je moramo izgraditi najkasnije do maja 2027, da bude u funkciji za veliki broj posetilaca Ekspo 2027 (očekuje se da oko četiri miliona turista posete Beograd za tri meseca). I sada su velike saobraćajne gužve u gradu, naročito u vreme odlaska i povratka sa posla, a svake godine se registruje još oko 17.000 automobila. A koliko će samo gostiju doći svojim kolima... Veoma me zabrinjava i sama pomisao da bi za vreme Ekspo 2027 u Beogradu mogao da se dogodi saobraćajni kolaps, što bi umnogome štetilo imidžu Srbije u svetu. Moramo se potruditi da se novi savski most završi do početka ove velike svetske izložbe jer će to biti spas i svakako će smanjiti gužve s obe strane reke. Bilo bi još bolje kada bi se izgradio i tunel do Botaničke bašte, ali znam da to nije realno moguće, iako bi to uveliko smanjilo zastoje u tom delu grada.

Za posetioce Ekspa i za stanovnike ovog dela Novog Beograda predlažem da se i ovde izgradi žičara s početnom stanicom kod Nacionalnog stadiona i trasom Ulicom dr Ivana Ribara do Savskog nasipa u Bloku 45 i dalje nasipom, pored Save i blokova 44 i 70 do ulice Omladinskih brigada sa nekoliko stanica. Ova žičara bi bila veoma bitna jer bi omogućila putnicima da se ukrcaju na novu brodsku gradsku liniju koja staje na: Adu Ciganliju – TC „Galerija” – Brankov most – Beton hala – SRC „Milan Gale Muškatirović” i nazad. Biće pravo uživanje voziti se ovi lepim brodićima s jednom ili duplom palubom (za 100 ili 160 putnika). Ako je putnik ogladneo, na obali reke postoje više desetina lepih restorana na splavovima gde može da uživa u našim gastronomskim specijalitetima, a uveče i da sluša muziku iz našeg podneblja. I za sve one namernike koji bi odmah u grad, u Bloku 45 su početne stanice i tramvaja i autobusa, kojima se može stići u bilo koji deo Beograda.

Dragutin Dragojević,

Novi Beograd