Na današnji dan krenuo je prvi svečani voz na pruzi Beograd-Niš

Godine 1884, na današnji dan, iz Beograda je krenuo prvi svečani voz na pruzi Beograd-Niš, prvoj u tadašnjoj Kraljevini Srbiji. Početak gradnje pruge u julu 1881. simbolično je srebrnim budakom obeležio kralj Milan Obrenović.

Ispraćaju svečanog prvog voza, iskićenog cvećem i srpskim trobojkama, pored velikog broja građana, prisustvovali su ugledni gosti iz Beča, Budimpešte i Pariza. Voz sa oko 200 učesnika je krenuo u 8.30 časova, a u Niš je stigao u 18.23.

Putnici su bili otpremljeni u dva voza, u vremenskom razmaku od četiri minuta, svaki sa po devet putničkih kola. U prvom vozu bili su uglavnom pozvani gosti: stranci.

Program puta

Voz je svuda dočekivan sa oduševljenjem. Program prvog putovanja je bio sledeći: u 8 sati ujutro održava se Božija služba na beogradskoj železničkoj stanici, polazak voza u 8.30, dolazak u Lapovo u 12.52, doručak nuđen od strane društva svojim gostima, dolazak u Niš u 17.25, naveče u 20 časova banket za putnike. Sledećeg dana je upriličen polazak iz Niša za Beograd u 5.30, a dolazak u Beograd u 12.57.

Dve godine kasnije, javnom saobraćaju predati su krakovi prema Leskovcu, Vranju, Pirotu, Beloj Palanci i Caribrodu.

Železnica Srbije

Formiranjem direkcije Srpskih železnica počela je eksploatacija železnica u Srbiji pod državnom upravom, kada su preuzete od francuskog preduzeća 3. juna 1889. Taj dan se proslavlja i praznik srpskih železničara.

U momentu preuzimanja, Srpska železnica imala je 532 kilometara pruge, 27 lokomotiva, 127 putničkih vagona, 293 zatvorenih vagona, 88 vagona za prevoz stoke i 321 vagona za različite svrhe. Za prvog direktora Srpskih državnih železnica postavljen je inženjer Dimitrije Stojanović.