Prevoznici kamionima preprečili puteve u BiH

Banjaluka – Teretni saobraćaj u BiH praktično je stao nakon što su prevoznici juče u šest ujutru krenuli u masovnu blokadu gradova i graničnih prelaza. Prevoznici tvrde da će blokade potrajati sve do ispunjavanja njihovih zahteva, koji se odnose pre svega na omogućavanje dužeg boravka i kretanja u Evropskoj uniji.   

„Tri odlaska iz Mostara u Ploče ne mogu da se računaju kao tri dana boravka u EU”, objasnio je juče deo problema glavni koordinator konzorcijuma „Logistika” BiH Velibor Peulić. On kaže da je njihov prvi zahtev: „Prestanite nas hapsiti u EU.” Pojasnio je da je od početka godine 48 mladih ljudi provelo po 48 sati u zatvoru, samo zato jer su radili svoj posao u transportnim kompanijama iz Bosne i Hercegovine.

Iako je putnički saobraćaj juče uglavnom funkcionisao, mnoge magistrale bile su zakrčene, a zastoj se osetio u Sarajevu, Banjaluci, Tuzli, Zenici, Doboju, Travniku, Vitezu… Prema informacijama Informativnog centra BIHAMK-a, protesti su usmereni prvenstveno na teretni saobraćaj, dok za putnička vozila u toku jučerašnjeg dana nije bilo potpunih blokada.

Konzorcijum „Logistika” BiH, koji okuplja domaće prevoznike, zapretio je prethodno da će „lanci snabdevanja biti blokirani”. Na taj korak prevoznici su se odlučili prevashodno jer im nije olakšano kretanje u zoni Šengena, za šta krive resorno ministarstvo u Sarajevu. Upozorili su da bi ova blokada mogla imati značajne posledice jer, kako su naveli, prevoznici prevoze 93 posto sve robe. Predstavnik konzorcijuma „Logistika” BiH Spomenko Parić potvrdio je da su prevoznici na regiji Birač i Bijeljina blokirali granične prelaze Šepak, Bratunac, Pavlovića most i Raču, te terminale Karakaj u Zvorniku i „Perić” kod Bijeljine. Bili su blokirani terminali i na prelazima Izačić, Velika Kladuša, Kamensko, Bijača, Orašje, Šamac, Strmica i Gradiška, naveli su iz BIHAMK-a.

Prevoznici zahtevaju „eliminaciju diskriminacije vozača iz BiH u državama EU”. Navode da se vozači kamiona pri kretanju kroz Šengen jednako tretiraju kao obični putnici iz BiH, to jest u Šengenu tokom šest meseci ne mogu biti duže od tri meseca.

Oni od Ministarstva komunikacija i transporta BiH traže i neke finansijske i poreske olakšice, ali i ubrzanje rada graničnih prelaza, inspekcijskih i carinskih procedura kako bi se prvenstveno eliminisalo višečasovno čekanje.

Velibor Peulić istakao je prethodno da bi blokada mogla imati značajne posledice napomenuvši da tokom prvog dana blokade četiri hiljade tona robe neće doći u Sarajevo. „Ako prvog dana ne bude dogovora, već drugog dana u Sarajevu će nedostajati osam hiljada tona robe. Slično će biti i u Banjaluci”, naglasio je Peulić. On je istakao da je ovo „bh. model blokade”, te naveo da se celi problem može rešiti za nekoliko časova. On je dodao da su usvojena striktna pravila blokade koja propisuju način saradnje s policijom, ali i to da nijedan građanin neće biti ometen prilikom ulaska i izlaska u državu.

Prevoznici su u saopštenju naveli da će biti blokirani lanci snabdevanja u opštinama, gradovima i graničnim prelazima, ali da unutar zemlje i na granici neće blokirati saobraćaj za putnike. Podsetili su da su njihove zahteve podržali Upravni odbor Udruženja prevoznika pri Spoljnotrgovinskoj komori BiH te entitetska udruženja prevoznika. Kažu da predstavljaju 47 hiljada radnika u ovom sektoru koji su „krvotok privrede”. Najodgovornijem za stanje zbog kojeg protestuju prevoznici smatraju ministra komunikacija i transporta BiH Edina Fortu, koji pak tvrdi da je uradio ili je u završnoj fazi sve ono što je u nadležnosti tog ministarstva. „Nijedan ministar saobraćaja u EU ne može samostalno menjati šengenske propise”, rekao je Forto na konferenciji za novinare i podsetio da je pokrenuta inicijativa na regionalnom nivou kojom se od EU traži da razmotri izuzeće vozača kamiona iz šengenskih pravila, poput izuzetaka koji postoje za pilote i mornare.

Velibor Peulić pak tvrdi da Forto može sam da promeni pravilnik i na taj način pomogne prevoznicima, to jest da u njega doda 20 reči „za šta mu nije potrebna ničija saglasnost”. Predsednik Spoljnotrgovinske komore BiH Ahmet Egrlić izjavio je za federalne medije da ta institucija podržava zahteve prevoznika za rasterećenje tog sektora, ali da ne može podržati proteste i blokade koji mogu biti u koliziji s drugim granama privrede. Prevoznike su podržali iz Izetbegovićevog SDA kao i Dodikov SNSD.

„Ovako se prolazi kada se udruže Forto i političko Sarajevo i kancelarija delegacije EU u Sarajevu. Sve ide na teret građana”, objavio je Dodik na „Iksu”.

Ministri iz Republike Srpske u Savetu ministara BiH misle da Forto nema hrabrosti od EU da traži da se vozačima iz BiH olakša kretanje u Šengenu, pišu mediji.