Vojska „regrutuje” pilote iz civilstva

Mladići i devojke koji su završili četvorogodišnje studije u civilstvu mogu da se do 31. marta prijave za Vojnostručno osposobljavanje za rezervne oficire Vojske Srbije roda avijacije, odnosno da postanu vojni piloti. Ovo višemesečno usavršavanje, posle koga naravno slede obuka i praksa u jedinicama Ratnog vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane, od pre nekoliko godina je nov način „regrutovanja” pilota aviona, helikoptera i daljinski pilotiranih vazduhoplova. Takav pristup kadrovskom jačanju avijacije postoji u svetu, a podrazumeva se da Vojna akademija, sa studijskim programom Vojnovazduhoplovstvo, ostaje oslonac školovanja pilota. Mladi koji su tek završili četvorogodišnju srednju školu, ili su sada u četvrtom razredu, mogu konkurisati za studije na Vojnoj akademiji.

Kandidati za rezervne oficire avijacije, koji nakon toga žele da stanu u stroj Vojske Srbije kao profesionalne starešine, moraju da ispune opšte uslove konkursa, kao i medicinske, psihološke i bezbednosne provere. Na njima je da na tom putu savladaju selektivnu letačku i padobransku obuku, a na osposobljavanje za rezervne oficire biće upućeni prvog septembra ove godine. Naravno, oni koji podnesu prijavu za specijalnost pilot operater daljinski pilotiranog vazduhoplova neće ići na selektivnu padobransku i letačku obuku.

Kako izgleda svakodnevica pilota moglo se videti ovih dana na vojnom aerodromu „Pukovnik-pilot Milenko Pavlović” u Batajnici, gde se, kao i u vazduhu na širem rejonu Beograda, izvodi intenzivna obuka letačkog osoblja 890. mešovite helikopterske eskadrile „Pegazi” iz sastava 204. vazduhoplovne brigade.

Kako je saopštilo Ministarstvo odbrane, leti se na helikopterima „mi 17”, H-145 i „gazela”, a obuka se realizuje sa ciljem održavanja i unapređenje stepena borbene osposobljenosti pilota i sposobnosti jedinice za realizaciju dodeljenih zadataka. U ovoj eskadrili je u toku i primenjena nastava za kadete Vojne akademije, buduće pilote helikoptera, koji se obučavaju za rad na početnim dužnostima u jedinicama. Nastavnik letenja kapetan Aleksandar Ćirić objašnjava da je i letačka obuka kadeta i slušalaca Vojnostručnog osposobljavanja za rezervne oficire VS roda avijacije vrlo slična.

„Kada govorimo o obuci slušalaca, njihova obuka se sastoji iz dva dela, od kojih se prvi sprovodi na Vojnoj akademiji i traje tri meseca, a drugi, takođe u trajanju od tri meseca, u 890. mešovitoj helikopterskoj eskadrili, u kojoj se letenje obavlja na helikopteru „gazela”. Nakon ovih šest meseci slušaoci dobijaju zvanje oficira i u tom zvanju dolaze u letačku jedinicu, nastavljajući letenje – navigacijsko, instrumentalno, grupno i noćno”, kaže Ćirić i ističe da dosadašnje iskustvo pokazalo da se slušaoci Vojnostručnog osposobljavanja za rezervne oficire VS roda avijacije uspešno nose sa izazovima profesije vojnog pilota.

Kako izgleda letački dan u jedinici?

„Na razigri letenja nastavnik letenja, zajedno sa svojim kadetima, još jednom prolazi način izvršenja leta za taj dan i uverava se da li su kadeti spremni za letenje i da li su pravilno shvatili zadatak. Nastavnici i kadeti potom prelaze u salu izvršne pripreme gde ih rukovodilac letenja upoznaje i sa letenjem drugih jedinica, gde se vrši lekarski pregled svih pilota koji lete tog dana, kao i informisanje o meteo-situaciji. Nakon izvršene pripreme odlazi se na letački zadatak i vrši se obuka pilota u vazduhu”, objašnjava instruktor letenja na helikopterima kapetan prve klase Jovica Vasić, dodajući da se po sletanju vrši analiza i obavlja priprema za sledeći letački dan.

Zainteresovani za Vojnostručno osposobljavanje za rezervne oficire VS roda avijacije prijave mogu podneti u centrima Ministarstva odbrane za lokalnu samoupravu, prema mestu prebivališta, na portalu e-uprave i na šalterima „Pošte Srbije”.