Petak, 12.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Važe li propisi za „Vizer”

Važe li propisi za „Vizer”
Фото Принтскрин

Slučaj angažovanja kompanija za održavanje aviona na Aerodromu „Nikola Tesla” otvorio je niz pitanja o procedurama koje „Vizer primenjuje” prilikom izbora svojih tehničkih partnera, nakon što je tokom inspekcijskog nadzora utvrđeno da jedan od angažovanih pružalaca usluga nije posedovao neophodna odobrenja za rad u Republici Srbiji.

Prema informacijama do kojih smo došli, Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije tokom redovne kontrole utvrdio je da je bugarska kompanija „Global Maintenance Ltd” obavljala poslove linijskog održavanja za potrebe „Vizera” bez odgovarajućeg regulatornog odobrenja. Reč je o kompaniji koja na svojim zvaničnim kanalima navodi da pruža usluge održavanja aviona tipa „erbas A320” na više aerodroma u regionu, uključujući i Beograd.

Nakon sprovedenog nadzora, kompaniji je ostavljen rok za usklađivanje sa propisima Republike Srbije i pribavljanje potrebne dokumentacije. Međutim, prema saznanjima našeg lista, tokom tog perioda nisu preduzete. Ovaj slučaj posebno je značajan imajući u vidu da oblast održavanja vazduhoplova predstavlja jedan od najstrože regulisanih segmenata civilnog vazduhoplovstva. Posedovanje međunarodnih tehničkih sertifikata samo je jedan deo sistema, dok je za zakonito pružanje usluga na teritoriji određene države neophodno ispuniti i sve zahteve koje propisuju nacionalne vazduhoplovne vlasti.

Kako bi izbegao moguće posledice po redovnost saobraćaja u Beogradu, „Vizer” je tokom postupka, prema informacijama iz više izvora, intenzivirao komunikaciju sa nadležnim institucijama Srbije. U razgovore su bili uključeni i najviši rukovodioci kompanije zaduženi za oblast održavanja i tehničkih operativnosti koje bi dovele do otklanjanja utvrđenih nepravilnosti.

Izvori upoznati sa slučajem navode da su predstavnici kompanije imali punu mogućnost komunikacije sa nadležnim organima, koji su bili spremni da razmatraju sva zakonski moguća rešenja. Ipak, osnovni zahtev ostao je nepromenjen – potpuno usklađivanje sa propisima koji regulišu pružanje usluga održavanja vazduhoplova u Srbiji.

Komentari3
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

dusan1
Neobično da firma iz EU ne može da ispuni Srpske propise a može one međunarodne i EU .
Поморавац
Очигледно имамо боље прописе.
FORum LIvii
Ne terajte Wizzer iz Srbije !!!

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.