Lakše do nadoknade zbog kašnjenja aviona

Let kasni satima, avion je otkazan u poslednjem trenutku ili putnik tek po dolasku na odredište saznaje da ima pravo na novčanu naknadu koju nikada nije zatražio. Upravo ovakve situacije godinama su bile jedan od najčešćih razloga za nezadovoljstvo putnika u avio-saobraćaju. Zbog toga Evropska unija nastavlja da jača pravila koja treba da obezbede veću zaštitu, više transparentnosti i jednostavnije ostvarivanje prava nakon problema tokom putovanja.

Evropski parlament usvojio je novi paket pravila o pravima putnika u vazdušnom saobraćaju, kojima se zadržavaju postojeća prava na novčanu naknadu u slučaju značajnog kašnjenja ili otkazivanja leta, ali se uvode i brojne novine koje bi trebalo da olakšaju njihovo ostvarivanje.

Putnici će i ubuduće imati pravo na naknadu ako let kasni duže od tri sata ili ako je otkazan manje od 14 dana pre planiranog polaska. Visina naknade ostaje nepromenjena – 250 evra za letove do 1.500 kilometara, 400 evra za letove unutar Evropske unije i za linije dužine od 1.500 do 3.500 kilometara, dok za duže letove iznosi 600 evra.

Jedna od najznačajnijih novina odnosi se na obavezu avio-kompanija da putnike aktivno obaveste o njihovim pravima. Prevoznici će morati elektronskim putem da ih, najkasnije 96 sati po dolasku na odredište, informišu o mogućnosti podnošenja zahteva za naknadu. Kada putnik podnese zahtev, kompanija će biti u obavezi da bez odlaganja potvrdi njegov prijem, a najkasnije u roku od 30 dana isplati naknadu ili obrazloži razloge zbog kojih je zahtev odbijen.

Nova pravila ukidaju i praksu poznatu kao „no-šou”, prema kojoj su pojedine avio-kompanije putnicima uskraćivale ukrcavanje na povratni let ako nisu iskoristili odlazni segment karte. Ubuduće takva praksa više neće biti dozvoljena.

Više transparentnosti predviđeno je i prilikom kupovine karata. Osnovna cena leta, uključujući dozvoljeni ručni prtljag, moraće jasno da bude prikazana već na početku procesa rezervacije. Cilj je da putnici lakše uporede ponude različitih avio-prevoznika i izbegnu nepredviđene dodatne troškove.

Posebna pažnja posvećena je osetljivim kategorijama putnika. Osobama sa invaliditetom i smanjenom pokretljivošću garantuje se veći obim pomoći, prioritet prilikom preusmeravanja putovanja, kao i besplatan prevoz pomagala za kretanje i pasa pomagača. Istovremeno, trudnicama, porodicama sa decom mlađom od 14 godina, kao i pratiocima osoba sa smanjenom pokretljivošću, moraće da bude omogućeno da sede zajedno bez dodatne naknade.

Predlog je u Evropskom parlamentu dobio ubedljivu podršku, sa 646 glasova „za”, 12 „protiv” i tri uzdržana. Naredni korak je usaglašavanje konačnog teksta sa Savetom Evropske unije, nakon čega će nova pravila postati obavezujuća za avio-prevoznike.

Iako Srbija nije članica Evropske unije, domaći propisi u oblasti vazdušnog saobraćaja već su u velikoj meri usklađeni sa evropskim pravilima zahvaljujući članstvu u Evropskom zajedničkom vazduhoplovnom prostoru (ECAA). Zbog toga i putnici koji lete iz Srbije već danas uživaju značajan deo prava koja važe u EU, poput prava na pomoć u slučaju otkazivanja leta, uskraćenog ukrcavanja i pojedinih kašnjenja.

Očekuje se da će i nove izmene, koje je usvojio Evropski parlament, nakon završetka zakonodavne procedure i njihovog unošenja u ECAA sporazum, biti postepeno prenete i u srpsko zakonodavstvo. Iako ne postoji zvanična statistika za Srbiju, procenjuje se da veliki broj putnika nikada ne zatraži naknadu, iako na nju ima pravo. Najčešći razlozi su nedovoljna informisanost, uverenje da je postupak komplikovan ili nepoznavanje rokova i uslova za podnošenje zahteva.

Upravo zato nova evropska pravila stavljaju veći teret na avio-kompanije, koje će ubuduće morati same da obaveste putnike kada ispunjavaju uslove za nadoknadu i da o njihovom zahtevu odluče u propisanom roku. Ovo je posebno važno tokom letnje turističke sezone, kada je vazdušni saobraćaj najopterećeniji, a broj kašnjenja i otkazivanja letova tradicionalno raste. Upravo u takvim okolnostima putnici najčešće ostvaruju pravo na novčanu naknadu, ali veliki broj njih i dalje nije upoznat sa procedurama ili uopšte ne podnosi zahtev.

Novim pravilima Evropska unija nastoji da ta prava učini vidljivijim i dostupnijim, obavezujući avio-kompanije da same obaveste putnike o mogućnosti dobijanja naknade i da zahteve rešavaju u jasno propisanim rokovima.

Očekuje se da će i nove izmene, koje je usvojio Evropski parlament, nakon završetka zakonodavne procedure, biti postepeno prenete i u srpsko zakonodavstvo. Iako ne postoji zvanična statistika za Srbiju, procenjuje se da veliki broj putnika nikada ne zatraži naknadu iako na nju ima pravo