Putari na Koridoru 10

Subotica – Od juče su oživela gradilišta i na 28. i na 38. kilometru, bageri iskopavaju zemlju i trasiraju put za levu stranu autoputa od državne granice ka Novom Sadu.

– Gradnja nije samo rad na trasi, veliki deo posla obavlja se i van nje, a mi smo do sada obavljali pripremne radove – kaže Aleksandar Stanović, direktor Inžinjeringa „Nibensa”, konzorcijuma od nekoliko izvođača kojima je poveren rad na ovoj deonici. Na pitanje novinara „Politike” da li su radovi na terenu ubrzani zbog napisa u štampi da su nakon svečanog otvaranja gradilišta danima bila prazna, Stanović odgovara da radovi na terenu otprilike sada treba da počnu.

– Naš cilj je da u roku izgradimo put i da to dobro uradimo kako bi ova saobraćajnica dobila upotrebnu dozvolu – kaže Stanović.

Gradilište su juče obišli rukovodioci konzorcijuma „Nibens”, „Koridor 10”, Preduzeća za puteve „Beograd” i predstavnik Centra za puteve Vojvodine kao nadzorni organ. Kako je naglasio Aleksandar Jankulović, predsednik Upravnog odbora „Koridora 10”, jednom mesečno obilaziće teren da bi se videlo kako napreduju radovi.

Nakon dan ranije date izjave ministra Mlađana Dinkića da radovi i nisu mogli da počnu jer nisu dobijene bankarske garancije, Stanović kaže da poseduju sva potrebna dokumenta. Konkurišući na tenderu već su dali bankarske garancije za ozbiljnost ponude. Nakon potpisivanja ugovora o gradnji imaju obavezu da u narednih 30 dana obezbede garancije za dobro izvođenje posla u visini od 10 odsto od vrednosti ugovora, a nakon konačnog obračuna obezbeđuju još garanciju za otklanjanje nedostataka. Graditelji „Koridora 10” na deonici od državne granice do Novog Sada još nemaju dozvolu za gradnju, ali, kako Stanović objašnjava, gradilište je uredno prijavljeno i stečeno je pravo da u narednih 15 dana, dok im država ne odgovori, obave pripremne radove.

– Ovim radovima nije prekršen nijedan elemenat u proceduri. Za nas je veoma važno da smo prvi put krenuli na gradilište kada vremenski uslovi to dozvoljavaju, da što pre uradimo što više kako ne bismo ušli u zimu – kaže Stanović.

Na deonici od 28. do 38. kilometra za podizvođače angažovani su radnici iz preduzeća „Bačka put”, koji su gradili desnu traku autoputa, pa im je ovaj teren poznat. Izvođači sada traže majdane peska, analiziraju teren i lageruju materijal za izgradnju autoputa. Procenjuje se da će na ovoj deonici biti uposleno do 150 radnika, a trenutno je angažovana trećina. O kakvom poslu se radi govori i podatak, koji iznose građevinci, da će se dnevno oko hiljadu puta kamioni sa iskopanom zemljom i donetim peskom i šljunkom spuštati na gradilište. Zbog toga je, kažu, bilo važno tokom pripremnih radova pronaći najpogodnije lokacije za pozjamišta, odnosno mesta sa kojih se uzima materijal zagradnju.

Aleksandra Isakov