Rampa za šverc u EU

Subotica – Preko graničnog prelaza Horgoš u našu zemlju prođe više ljudi i robe nego preko ijedne druge granične rampe u Srbiji. Međutim, njegova važnost ne meri se samo brojem putnika i količinom robe koja ovuda prolazi, već i činjenicama da se nalazi na Koridoru 10 i da nas direktno povezuje sa Evropskom unijom i to, pre svega, njenim „starim” članicama.

Srđan Samardžić, upravnik Carinarnice Subotica, koji je dužnost preuzeo 1. aprila ove godine, u razgovoru za „Politiku” objašnjava da iako još naš najfrekventniji prelaz, Horgoš poslednjih meseci beleži i do 15 odsto manje ulaza robe, dok je na Kelebiji to smanjenje za čak 35 odsto.

– Razlog su svakako ulazak Rumunije i Bugarske u EU, što prevoznicima olakšava carinsku proceduru unutar granica Unije, ali i efekti globalne ekonomske krize – kaže Samardžić.

Od kada je imenovan za upravnika Carinarnice, Samardžić je više od 200 puta obišao carinske ispostave na Horgošu, Kelebiji, ali i na Železničkoj stanici u Subotici kao i međudržavne prelaze u Đali i Bajmoku koje mogu da koriste samo građani Srbije i Mađarske. Upravo zbog specifičnosti naše granice s Mađarskom, za efikasan rad ovih carinskih službi zainteresovana je i celokupna EU.

– Pre nekoliko dana na graničnom prelazu Horgoš otkrili smo pošiljku od devet kilograma heroina i smo presekli lanac krijumčarenja cigareta s Kosova i Metohije. Akcije smo izveli u koordinaciji s Regionalnim centrom pogranične policije u Subotici, s kojim odlično sarađujemo – kaže Samardžić.

On nam objašnjava da je krijumčarenje cigareta s Kosova i Metohije izuzetno unosan biznis jer tamo paklica cigareta košta 50 evro centi, a u, recimo, Nemačkoj njena cena ide i do 4,50 evra. U modifikovanim fabričkim šupljinama vozila, u pojedinačnim slučajevima, otkriveno je i do 400 boksova cigareta.

Subotička carinska ispostava bila je poznata i po velikom broju uvoznih automobila koji ovde prolaze graničnu kontrolu. Zahtevi za carinjenje uvoznih polovnih automobila dostižu broj od nekoliko hiljada mesečno. Samardžić nam objašnjava da insistira na striktnim merama carinjenja motornih vozila kako bi se izbegle sve mogućnosti za utvrđivanje nerealne osnove za carinjenje vozila.

– Doslednom primenom Zakona o carinama, posebno formiranjem fotodokumentacije za vozila, izbegava se subjektivnost u proceni i mogućnost da država bude oštećena neodgovarajućom osnovnom za carinjenje – kaže Samardžić.

Upravnik Carinarnice Subotica navodi da se u poslednje četiri godine gotovo prepolovio broj carinika, ali da se to nije odrazilo na efikasnost njihovog rada jer se primenjuje novi koncept kontrole.

– Naši uspesi u sprečavanju krijumčarenja, posebno narkotika i akcizne robe, nikada nisu slučajni, već rezultat posebnih analiza i praćenja. U skladu s međunarodnim standardima u našoj struci mi radimo analizu rizika i utvrđujemo profil rizičnog putnika. Na taj način, promet preko granice odvija se efikasno, uz istovremeni standardan režim kontrole. To podrazumeva, takođe, i da se borimo da imamo čestite carinike jer podizanje profesionalnog nivoa službe neodvojivo je od moralnog integriteta zaposlenih – smatra Samardžić.

-----------------------------------------------------------

Spremni za gužve

– Potpuno smo spremni za dolazak gostiju na Univerzijadu, za nesmetan protok putnika i robe. Takođe, spremni smo i za veći broj putnika u tranzitu, što je karakteristika letnjeg perioda, kada se iz Nemačke povećava broj putnika ka Turskoj. Već sada beležimo veći broj prolazaka ovih putnika, a u „špicevima” uvek postoje mogućnosti da se otvore i dodatne trake na graničnim prelazima kako bi se smanjile gužve i čekanje na graničnom prelazu.

Aleksandra Isakov