Garaža sa zelenim krovom ispod Obeliska

Javna garaža sa pet podzemnih etaža, višespratni nadzemni objekat za kulturne sadržaje i ozelenjeni trg sa Obeliskom od 25 metara koji ostaje na istom mestu predviđeni su da se grade između Fruškogorske ulice, Pop Lukine, Brankove, Karađorđeve i Malih stepenica. Ta mikrolokacija uz Brankov most, koja pripada prostorno kulturno-istorijskoj celini Kosančićev venac i arheološkom nalazištu „Antički Singidunum” treba da bude pretvorena u atraktivan i vizuelno prepoznatljiv gradski reper, navedeno je u urbanističkom projektu koji će biti javno prezentovan od 1. do 9. marta u zgradi Gradske uprave Beograda u Ulici 27. marta. Taj dokument, osnov za dalje projektovanje i izdavanje građevinske dozvole, izradio je Centar za planiranje urbanog razvoja CEP, naručila ga je i finansira ga kompanija „CSI Parking Investment” na osnovu ugovora o koncesiji sa gradom o izgradnji četiri javne podzemne garaže u strogom centru od kojih je jedna na Kosančićevom vencu. Ona kao i garaža planirana u Vlajkovićevoj ulici treba da počnu da se grade ove godine, kaže Marko Stojčić, glavni gradski urbanista.

– Podzemne garaže neophodne su jer smo širenjem pešačke zone ukinuli ionako deficitarna parking mesta. Ta na Kosančićevom treba da bude i za žitelje Topličinog venca. Druge dve garaže planirane su na Trgu republike i u Vasinoj ulici. Na Trgu republike, na mestu „Staklenca”, biće objekat kulture i ispod njega garaža, a pored ulaz u metro stanicu. Od gradnje parkirališta u Vasinoj ulici nismo zvanično odustali, njena sudbina zavisi od arheoloških ispitivanja – ističe Stojčić.

Javna garaža na Kosančićevom vencu biće između Fruškogorske i Brankove ulice i gradiće se u prvoj fazi uređenja tog bloka. U drugoj sledi izgradnja trga – parka i nadzemnog objekta, dok je u trećoj predviđen plato.

Ukupna površina garaže organizovane u deset polunivoa ispod zemlje je 13.412 kvadratnih metara. U njoj će biti 384 parking mesta za automobile, minimum 20 mesta za bicikle, punjači za električna vozila, službene, pomoćne i tehničke prostorije. Planirana su dva kolska pristupa parkiralištu po principu ulaz-izlaz, direktno sa obodnih saobraćajnica – iz Fruškogorske i Brankove ulice. Krov garaže treba da bude uređen kao zelena površina sa postojećim Obeliskom – spomenikom posvećenom Prvoj konferenciji nesvrstanih zemalja koja je održana u Beogradu 1961. godine. Zbog izgradnje garaže predviđena je rekonstrukcija raskrsnice ulica Pop Lukine i Fruškogorske.

Privremeno rešenje postalo trajno

Obelisk posvećen Prvoj konferenciji nesvrstanih zemalja 1961. u Beogradu postavljen je na uzvišenju kraj Brankovog mosta na desnoj obali Save kao privremeno rešenje. Obeležje dekorisano grbom prestonice, koje je pre šest decenija na simboličan način pozdravilo najviše delegacije zemalja „trećeg sveta” koje su se prvi put okupile u tadašnjoj jugoslovenskoj prestonici trebalo je kasnije zameniti trajnim spomenikom. To se nije desilo, a Obelisk je postao jedan od značajnih prostornih belega glavnog grada. Često je na novinskim stupcima zato što ga gradske službe čiste od grafita. Ipak najveća enigma koja je pre nekoliko godina na stranicama „Politike” rasvetljena bila je ko je autor tog spomenika. U nedostatku zvanične dokumentacije o tom znamenju, a na osnovu svedočenja brojnih arhitekata, za uređenje prestonice uoči međunarodnog skupa, uključujući i podizanje spomenika u obliku obeliska, bio je zadužen projektni tim sa arhitektom Dušanom Milenkovićem na čelu.

Njegov kolega Svetislav Ličina predložio je mesto na kojem obeležje od tada stoji i za njegovu izradu upotrebio dva trougaona stuba za dalekovode tako što ih je spojio.