Уторак, 16.06.2026.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117.03	117.74	117.38
	100.74	101.35	101.05
	127	127.77	127.38

Дигиталне читуље

Дигитално издање

Аутор: Озрен Милановић

Магазин

09.06.2021 у 10:14

Колико дуго алкохол остаје у организму

У Великој Британији у периоду од пет ујутро до 11 ујутро кажњена је четвртина возача због вожње у пијаном стању а допуштено је 0,8 промила, много више него код нас. То говори да после ноћне пијанке, алкохол се задржава више сати у организму и многи возачи нису спремни да седну за управљач аутомобила, а верују да јесу! Британска организација за безбедност саобраћаја „Роуд Риспект” анализирала је конзумацију алкохола и способност за вожњу па је дала препоруке колико бисте требало да сачекате после пића, односно колико дуго алкохол остаје у организму. Многи возачи, нажалост, не чекају отрежњење и припити седају за управљач возила, а многи мисле да су спремни за вожњу пола сата или сат после конзумације пића. О опасностима алкохола у вожњи не треба трошити речи. Велики број

Магазин

08.06.2021 у 20:27

Еуро 7 норма против малих аутомобила

Еуро 7 норма ступиће на снагу од 2026. године, а то би могао да буде почетак краја мотора с унутрашњим сагоревањем, посебно у малим градским аутомобилима, укључујући и оне у хибридним возилима, кажу у Удружењу европских произвођача аутомобила (АЦЕА) за британски магазин Autocar. Предлог еуро 7 норме могао би да присили произвођаче бензинских возила да опреме своја возила грејаним електричним катализатором, а веће дизелске моторе филтером за честице и катализатором за амонијак. Предложено је да возила морају да поседују систем дијагностике који мотору осигурава да буде у складу с прописима о емисијама током 240.000 километара вожње. У удружењу верују да би такве уређаје било готово немогуће користити у малим аутомобилима а и тешко их је интегрисати у тренутне архитектуре возила, а све

Магазин

09.06.2021 у 20:21

Невероватна „невера”

Произвођач хипер аутомобила и стручњак за електричну технологију, Мате Римац, власник компаније Римац Аутомобили, представио је производну верзију возила “невера", потпуно електрични хипер-аутомобил способног да развије брзину од чак 415,2 километара на сат. „Невера" је најснажнији серијски ауто са најмоћнијим убрзањем икада што је потврђено током тестирања, има највећи капацитет батерија и најбрже се допуњава електричном енергијом од свих до сада познатих електричних аутомобила. Уз већину кључних компоненти „невере“ развијених у седишту компаније у Хрватској, сви системи су побољшани од почетних прототипских варијанти пројекта из 2018. године, преноси Бизнис Индекс. Модел „невера“, чије име означава изненадну олују на мору, описују невероватне бројке: скоро 2.000 коњских снага и

Магазин

02.06.2021 у 11:11

Рено 4 се враћа као електрични мали див

После скоро три деценије, враћа се чувени „рено 4“, који је рекламиран као „мали див“ и „победник времена“. Ускоро ће 60 година од кад је дебитовао 28. августа 1961. Производио се нареднне три деценије. Француски произвођач је најавио повратак „четворке“, али и „петице“, које ће у савременим верзијама имати електрични погон. Најпре је средином јануара представљен је „рено 5 прототип“, а потом је холандски магазин Аутовизија објавио патентне цртеже будуће модерне „четворке“. Иако ауто има савремени дизајн, љубитељи и носталгични за оригиналним Р4 лако ће уочити детаље у ретро стилу који подсећају на стари модел. Цртежи откривају и да ће модерна верзија бити већа и комфорнија од оригинала, као и да је у питању кросовер возило. Осим тога, наводи се и да ће савремена „четворка“

Магазин

31.05.2021 у 14:40

Јагма за катализаторима

Како се приближава лето и с њим строги критеријуми на техничким прегледима, расте и возачка нервоза – да ли ће продужити регистрацију. Услов од 5.јула биће емисија издувних гасова. На питање откуд у Србији велики број „штетних” возила, одговор је једноставан – уклоњени су им катализатори који су главни пречистачи издувних гасова, или су временом постали неисправни. Да подсетимо, на простору ЕУ мотори норме евро 1 уведени су 1993. године, затим је три године касније евро 2 постао обавеза, а евро 3 је ступио на снагу 2000. године. Од 2006. се примењује евро 4, од 2009. и евро 5 стандард. У 2014. су произвођачи већ прешли на евро 6 емисиону класу, а ево стиже евро 7. Сви ови стандарди су подразумевали уграђене пречистаче. А наш народ кô народ, скидао их је с возила, неки због тога да би

Магазин

29.05.2021 у 14:26

Изазови вожње аутопутем

Долази лето, попуштају мере, колоне аутомобила опет ће јездити нашим путевима. Мрежа аутопутева никад већа. Због високе просечне брзине, аутомобилске незгоде које се дешавају на тим деоницама су далеко опасније. Путовање аутопутем може бити и прилично стресно ако се возите у непознатој држави или региону, а посебно ако до циља морате да промените неколико таквих. Савет возачима је да возе по пропису, придржавају се ограничења брзине, држе потребан размак, а приликом претицања, обвезно користе мигавац када желите да промене траку. Немојте возити пребрзо и леву траку (или траке) користите само када претичете. Возачи би требало да одржавају минимални размак у дужини пута, којег возило, с том брзином, пређе за две секунде. При 100 км/ч то износи 55,6 метара, при 130 км/ч то је 72,2

Магазин

29.05.2021 у 11:28

Игре на тржишту аутомобила

Шта диктира више цене половњака? Осим мање понуде међу понуђеним одговорима су и - поскупљење у Немачкој и већи царински намети. Разлог да половна возила у Немачкој поскупљују за наше увознике због повећања обавезне гаранције са шест на 12 месеци, „не пије воду“. Намерно се испушта из вида да у Немачкој има нешто што се зове „експорт прајс“ (извозна цена) и на возила која се извозе не даје се никаква гаранција. Довођење у везу продужетка гаранције са извозом половњака, искоришћено је овде у Србији да се подигну цене. Уз допуну и медијску галаму о повећаној царини а зна се да Србија не наплаћује никакву царину на аутомобиле произведене у ЕУ нити је то у плану. Део истине је само у враћању обавезне обрачунске пракса да се не прихватају фактурисане, најчешће багателне цене у

Магазин

30.05.2021 у 12:00

Радници у Аудију с пола радног времена

Произвођач аутомобила Ауди почеће да скраћује радно време за десетине хиљада радника у Немачкој због кашњења у испоруци полупроводника, пише лист Ханделсблат. Одлука о пола радног времена односи се на раднике у главним производним погонима компаније у Инголштату и Некарсулму. У Инголштату рестрикција ће се примењивати на две производне линије модела А3, А4 и А5, а почиње за неколико дана. Линије за монтажу неколико модела у Некарсулму ће се зауставито ових дана, а произвођач аутомобила још није донео одлуку шта даље, рекао је представник за медије ове компаније. Недостатак полупроводника присилио је већ на отказивање смена и прибегавање распореду рада с непуним радним временом последњих месеци. Ауди није једини произвођач аутомобила који кубури с глобалним уским грлима због

Магазин

28.05.2021 у 12:50

Провера „прошлости“ половњака пре куповине

Куповина поузданог половног аутомобила врло је озбиљан задатак. Један од главних проблема је немогућност купаца да препознају које се све преваре код продаје половњака јављају. Неки половни аутомобили изгледају врло примамљиво на први поглед, док с друге стране крију кварове и преваре које дају потпуно друго, лошије стање таквог „нашминканог“ аута. Наседне ли купац, настају муке с кваровима и неподношљивим трошковима. Истраживање најчешћих превара код половњака, спровела је платформа carVertical која за истраживање историје аутомобила прикупља релевантне информација о индивидуалним аутомобилима, рачунајући извештаје из националних и приватних регистара, разних база података, извештаје осигуравајућих компанија, као и извештаје из база података многих држава о крађама

Магазин

27.05.2021 у 12:19

Стиже четврта генерација „фабије”

Дошао је ред за смену генерација модела чешке фабрике који у Србији има велики број поклоника и купаца. Иако је већ с првом генерацијом, представљеном крајем прошлог века, освојила тржишта већег дела Европе, „фабија“ чији је почетак продаје предвиђен за сам крај ове године, није само козметички дотеран, већ је привлачни нови дизајн уклопљен у целокупни стил бренда. “Фабија” у продају стиже с пет верзија бензинских мотора и са знатно већим димензијама што се одражава код међуосовинског растојања и простора пртљажника. На тржиште ће стићи с понудом два мотора у пет верзија. Стартни је са три цилиндра у бензинцу снаге 65 или 80 КС. Исти такав мотор, али уз помоћ турбине “фабијину” снагу диже на 95 или 110 „коња”. На крају, за оне жељне спортских утисака ту је турбо мотор запремине

Претходна Следећа

Почетна / Озрен Милановић

16.06.2026 у 08:00

Одлазак ствараоца најскупљих слика

16.06.2026 у 07:46

Премијер Мацут наставља посету Египту, обилази Експо штанд у Каиру

16.06.2026 у 07:45

Црни низ трагедија на рекама у нашој земљи

16.06.2026 у 07:40

Петер Мађар оживео стари спор са Словачком

16.06.2026 у 07:38

Британија снабдева Украјину обогаћеним уранијумом

16.06.2026 у 07:34

Уругвај испустио победу, Саудијска Арабија освојила важан бод