Еуро 7 норма против малих аутомобила

Еуро 7 норма ступиће на снагу од 2026. године, а то би могао да буде почетак краја мотора с унутрашњим сагоревањем, посебно у малим градским аутомобилима, укључујући и оне у хибридним возилима, кажу у Удружењу европских произвођача аутомобила (АЦЕА) за британски магазин Autocar.

Предлог еуро 7 норме могао би да присили произвођаче бензинских возила да опреме своја возила грејаним електричним катализатором, а веће дизелске моторе филтером за честице и катализатором за амонијак. Предложено је да возила морају да поседују систем дијагностике који мотору осигурава да буде у складу с прописима о емисијама током 240.000 километара вожње. У удружењу верују да би такве уређаје било готово немогуће користити у малим аутомобилима а и тешко их је интегрисати у тренутне архитектуре возила, а све би довело до поскупљења аутомобила.

Мали дизелаши би с тим критеријумима били на удару, а то би могло да се деси и бензинцима. Радикалан предлог укључује тако ниску емисију да се производња малих аутомобила неће исплатити јер би били толико скупи да би драстично опала куповина.