Kup.	Prod.	Sred.
117.03	117.74	117.38
100.74	101.35	101.05
127	127.77	127.38

Magazin

09.06.2021 u 10:14

U Velikoj Britaniji u periodu od pet ujutro do 11 ujutro kažnjena je četvrtina vozača zbog vožnje u pijanom stanju a dopušteno je 0,8 promila, mnogo više nego kod nas. To govori da posle noćne pijanke, alkohol se zadržava više sati u organizmu i mnogi vozači nisu spremni da sednu za upravljač automobila, a veruju da jesu! Britanska organizacija za bezbednost saobraćaja „Roud Rispekt” analizirala je konzumaciju alkohola i sposobnost za vožnju pa je dala preporuke koliko biste trebalo da sačekate posle pića, odnosno koliko dugo alkohol ostaje u organizmu. Mnogi vozači, nažalost, ne čekaju otrežnjenje i pripiti sedaju za upravljač vozila, a mnogi misle da su spremni za vožnju pola sata ili sat posle konzumacije pića. O opasnostima alkohola u vožnji ne treba trošiti reči. Veliki broj

Magazin

08.06.2021 u 20:27

Euro 7 norma protiv malih automobila

Euro 7 norma stupiće na snagu od 2026. godine, a to bi mogao da bude početak kraja motora s unutrašnjim sagorevanjem, posebno u malim gradskim automobilima, uključujući i one u hibridnim vozilima, kažu u Udruženju evropskih proizvođača automobila (ACEA) za britanski magazin Autocar. Predlog euro 7 norme mogao bi da prisili proizvođače benzinskih vozila da opreme svoja vozila grejanim električnim katalizatorom, a veće dizelske motore filterom za čestice i katalizatorom za amonijak. Predloženo je da vozila moraju da poseduju sistem dijagnostike koji motoru osigurava da bude u skladu s propisima o emisijama tokom 240.000 kilometara vožnje. U udruženju veruju da bi takve uređaje bilo gotovo nemoguće koristiti u malim automobilima a i teško ih je integrisati u trenutne arhitekture vozila, a

Magazin

09.06.2021 u 20:21

Neverovatna „nevera”

Proizvođač hiper automobila i stručnjak za električnu tehnologiju, Mate Rimac, vlasnik kompanije Rimac Automobili, predstavio je proizvodnu verziju vozila “nevera", potpuno električni hiper-automobil sposobnog da razvije brzinu od čak 415,2 kilometara na sat. „Nevera" je najsnažniji serijski auto sa najmoćnijim ubrzanjem ikada što je potvrđeno tokom testiranja, ima najveći kapacitet baterija i najbrže se dopunjava električnom energijom od svih do sada poznatih električnih automobila. Uz većinu ključnih komponenti „nevere“ razvijenih u sedištu kompanije u Hrvatskoj, svi sistemi su poboljšani od početnih prototipskih varijanti projekta iz 2018. godine, prenosi Biznis Indeks. Model „nevera“, čije ime označava iznenadnu oluju na moru, opisuju neverovatne brojke: skoro 2.000 konjskih snaga i

Magazin

02.06.2021 u 11:11

Reno 4 se vraća kao električni mali div

Posle skoro tri decenije, vraća se čuveni „reno 4“, koji je reklamiran kao „mali div“ i „pobednik vremena“. Uskoro će 60 godina od kad je debitovao 28. avgusta 1961. Proizvodio se narednne tri decenije. Francuski proizvođač je najavio povratak „četvorke“, ali i „petice“, koje će u savremenim verzijama imati električni pogon. Najpre je sredinom januara predstavljen je „reno 5 prototip“, a potom je holandski magazin Autovizija objavio patentne crteže buduće moderne „četvorke“. Iako auto ima savremeni dizajn, ljubitelji i nostalgični za originalnim R4 lako će uočiti detalje u retro stilu koji podsećaju na stari model. Crteži otkrivaju i da će moderna verzija biti veća i komfornija od originala, kao i da je u pitanju krosover vozilo. Osim toga, navodi se i da će savremena „četvorka“

Magazin

31.05.2021 u 14:40

Jagma za katalizatorima

Kako se približava leto i s njim strogi kriterijumi na tehničkim pregledima, raste i vozačka nervoza – da li će produžiti registraciju. Uslov od 5.jula biće emisija izduvnih gasova. Na pitanje otkud u Srbiji veliki broj „štetnih” vozila, odgovor je jednostavan – uklonjeni su im katalizatori koji su glavni prečistači izduvnih gasova, ili su vremenom postali neispravni. Da podsetimo, na prostoru EU motori norme evro 1 uvedeni su 1993. godine, zatim je tri godine kasnije evro 2 postao obaveza, a evro 3 je stupio na snagu 2000. godine. Od 2006. se primenjuje evro 4, od 2009. i evro 5 standard. U 2014. su proizvođači već prešli na evro 6 emisionu klasu, a evo stiže evro 7. Svi ovi standardi su podrazumevali ugrađene prečistače. A naš narod kô narod, skidao ih je s vozila, neki zbog toga da bi

Magazin

29.05.2021 u 14:26

Izazovi vožnje autoputem

Dolazi leto, popuštaju mere, kolone automobila opet će jezditi našim putevima. Mreža autoputeva nikad veća. Zbog visoke prosečne brzine, automobilske nezgode koje se dešavaju na tim deonicama su daleko opasnije. Putovanje autoputem može biti i prilično stresno ako se vozite u nepoznatoj državi ili regionu, a posebno ako do cilja morate da promenite nekoliko takvih. Savet vozačima je da voze po propisu, pridržavaju se ograničenja brzine, drže potreban razmak, a prilikom preticanja, obvezno koriste migavac kada želite da promene traku. Nemojte voziti prebrzo i levu traku (ili trake) koristite samo kada pretičete. Vozači bi trebalo da održavaju minimalni razmak u dužini puta, kojeg vozilo, s tom brzinom, pređe za dve sekunde. Pri 100 km/č to iznosi 55,6 metara, pri 130 km/č to je

Magazin

29.05.2021 u 11:28

Igre na tržištu automobila

Šta diktira više cene polovnjaka? Osim manje ponude među ponuđenim odgovorima su i - poskupljenje u Nemačkoj i veći carinski nameti. Razlog da polovna vozila u Nemačkoj poskupljuju za naše uvoznike zbog povećanja obavezne garancije sa šest na 12 meseci, „ne pije vodu“. Namerno se ispušta iz vida da u Nemačkoj ima nešto što se zove „eksport prajs“ (izvozna cena) i na vozila koja se izvoze ne daje se nikakva garancija. Dovođenje u vezu produžetka garancije sa izvozom polovnjaka, iskorišćeno je ovde u Srbiji da se podignu cene. Uz dopunu i medijsku galamu o povećanoj carini a zna se da Srbija ne naplaćuje nikakvu carinu na automobile proizvedene u EU niti je to u planu. Deo istine je samo u vraćanju obavezne obračunske praksa da se ne prihvataju fakturisane, najčešće bagatelne

Magazin

30.05.2021 u 12:00

Radnici u Audiju s pola radnog vremena

Proizvođač automobila Audi počeće da skraćuje radno vreme za desetine hiljada radnika u Nemačkoj zbog kašnjenja u isporuci poluprovodnika, piše list Handelsblat. Odluka o pola radnog vremena odnosi se na radnike u glavnim proizvodnim pogonima kompanije u Ingolštatu i Nekarsulmu. U Ingolštatu restrikcija će se primenjivati na dve proizvodne linije modela A3, A4 i A5, a počinje za nekoliko dana. Linije za montažu nekoliko modela u Nekarsulmu će se zaustavito ovih dana, a proizvođač automobila još nije doneo odluku šta dalje, rekao je predstavnik za medije ove kompanije. Nedostatak poluprovodnika prisilio je već na otkazivanje smena i pribegavanje rasporedu rada s nepunim radnim vremenom poslednjih meseci. Audi nije jedini proizvođač automobila koji kuburi s globalnim uskim grlima zbog

Magazin

28.05.2021 u 12:50

Provera „prošlosti“ polovnjaka pre kupovine

Kupovina pouzdanog polovnog automobila vrlo je ozbiljan zadatak. Jedan od glavnih problema je nemogućnost kupaca da prepoznaju koje se sve prevare kod prodaje polovnjaka javljaju. Neki polovni automobili izgledaju vrlo primamljivo na prvi pogled, dok s druge strane kriju kvarove i prevare koje daju potpuno drugo, lošije stanje takvog „našminkanog“ auta. Nasedne li kupac, nastaju muke s kvarovima i nepodnošljivim troškovima. Istraživanje najčešćih prevara kod polovnjaka, sprovela je platforma carVertical koja za istraživanje istorije automobila prikuplja relevantne informacija o individualnim automobilima, računajući izveštaje iz nacionalnih i privatnih registara, raznih baza podataka, izveštaje osiguravajućih kompanija, kao i izveštaje iz baza podataka mnogih država o krađama

Magazin

27.05.2021 u 12:19

Stiže četvrta generacija „fabije”

Došao je red za smenu generacija modela češke fabrike koji u Srbiji ima veliki broj poklonika i kupaca. Iako je već s prvom generacijom, predstavljenom krajem prošlog veka, osvojila tržišta većeg dela Evrope, „fabija“ čiji je početak prodaje predviđen za sam kraj ove godine, nije samo kozmetički doteran, već je privlačni novi dizajn uklopljen u celokupni stil brenda. “Fabija” u prodaju stiže s pet verzija benzinskih motora i sa znatno većim dimenzijama što se odražava kod međuosovinskog rastojanja i prostora prtljažnika. Na tržište će stići s ponudom dva motora u pet verzija. Startni je sa tri cilindra u benzincu snage 65 ili 80 KS. Isti takav motor, ali uz pomoć turbine “fabijinu” snagu diže na 95 ili 110 „konja”. Na kraju, za one željne sportskih utisaka tu je turbo motor zapremine

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Autor: Ozren Milanović