Уторак, 17.05.2022.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117.12	117.83	117.48
	112.13	112.81	112.47
	111.93	112.6	112.27

Аутор: Дејан Алексић

Београд

23.12.2020 у 14:00

Трамваји 2, 5 и 10 тек од краја јануара

Већ дуже се на делу потеза од Рузвелтове до Зоо-врта, који се обнавља више од годину и по дана, тестирају трамваји. Због њиховог изласка на шине део грађана се понадао да ће убрзо, макар делимично, после годину и по, коначно да профункционише трамвајски саобраћај. Коловоз у Цара Душана, улици која се последња ради у току ове непланирано дуге обнове, готово је у потпуности завршен, организована је и пробна вожња, али трамваја 2, 5 и 10 још нема на старој траси. После мноштва недоумица на ову тему, једно је напокон познато – трамваји кроз Краљице Марије, 27. марта, Џорџа Вашингтона и Цара Душана прве путнике провозаће тек крајем јануара. Ово је обзнанио Горан Весић, заменик градоначелника најавивши да ће у наредних месец дана трамваји овом трасом возити пробно, а да ће онда редован

Београд

22.12.2020 у 18:30

Возом до 200 километара на сат не пре 2022. године

„Од јесени 2021. путници ће возом од Београда до Новог Сада стизати за четрдесетак минута.” У више наврата, откако је почела обнова и модернизација пруге за велике брзине између ова два града, надлежни су истицали овај циљни датум за завршетак ових радова. Уверавали су да се и на деоницама које раде Кинези и Руси динамика и рокови поштују. А онда је недавно после изјаве председника Александар Вучића постало јасно да баш и није тако и да ће бити добро ако се сав посао оконча до краја 2021. Убрзо после тога ресорни министар Томислав Момировић запретио је да ти извођачи више неће радити државне пројекте у Србији, уколико пругу Београд–Нови Сад не заврше на време. Све ово међу редовним железничким путницима изазвало је сумњу – хоће ли моћи да рачунају на раније обећани крај 2021. за први брзи

Београд

22.12.2020 у 11:45

Више возила у шпицу, мање у вечерњим сатима

Режим јавног превоза у граду поново се, по ко зна који пут у току ове године, мења. Како је јуче саопштио Секретаријат за јавни превоз, у складу са закључком Градског штаба за ванредне ситуације, од данас ће бити обезбеђен већи број возила у шпицу, док ће број полазака после 20.30 часова бити смањен. – Од 17 до 20 сати биће укључено додатних 236 возила на линијама јавног градског превоза продужењем рада возила која иначе обављају превоз само у шпицевима, а од 20.30 часова на снази ће бити редукција полазака – указали су у секретаријату. Ово би у пракси требало да значи да ће од данас оквирно на снази бити ред вожње који је важио пре него што је радно време многих објеката скраћено до 17 сати. Ипак, остало је недореченo да ли ће додатних 236 возила између 17 и 20 сати бити на

Београд

18.12.2020 у 14:52

На коловозу финиширање, на тротоарима још има посла

Када је реч о престоничким саобраћајницама, смисао пословице „Све се може кад се хоће” тренутно се можда најбоље види у Улици цара Душана. Јер у њој, како који дан одмиче, чини се, мајстори се све више тркају и са временом и са заосталим послом који се месецима одуговлачио. И док је претходних месеци у току ове реконструкције било деоница које су раскопане, без мајстора, стајале недељама, сада у Цара Душана радника има на сваком кораку. Али, толико је и посла заостало и нагомилало се да, како делује, мајстори не знају за шта пре да се ухвате. Да ли за комплетирање неуклопљених тротоара, који су недељама у таквом стању, да ли за финалне радове на шинама и изливање недостајућих метара бетонске подлоге око њих, да ли за штимовање нове контактне мреже и сигнализације или за радове на остатку

Београд

16.12.2020 у 12:00

Дан када је Београд добио први стални друмски мост

„Последњи дани земунске скеле. Поглед са моста на скелу која ће радити још свега два дана, пошто се у недељу отвара мост”, овај потпис употпуњен сликом у „Политици” изашао је 14. децембара 1934. чиме је посредно најављено свечано отварање првог сталног друмског београдског моста. А два дана после те вести у саобраћај је званично и пуштен висећи Мост витешког краља Александра Првог Ујединитеља. Саобраћајно је повезао стари део града са Земуном и тадашњим Сајмиштем са друге стране Саве. Али, пут до завршетка и пуштања у саобраћај првог друмског моста није био нимало једноставан. Бољка да се пробијају званични рокови за завршетак градње важних инфраструктурних објеката није изум данашњих градских отаца. Јер, Мост краља Александра, како је известила „Политика” 3. новембра 1934. године,

Београд

15.12.2020 у 19:04

„Не љути се, човече” и упутство за употребу

Коцкицу су бацили градски оци и надлежни за саобраћај у престоници, а онда су „човече, не љути се” минулог викенда заиграли возачи, шофери у јавном превозу и пешаци. И према првим реакцијама, већини Београђана поприлично је забавно. Добро расположење и бројне пошалице суграђана изазвао је нови систем зебри и саобраћаја на раскрсници Дечанске, Македонске и Браће Југовића. Како и не би, када је први пут у нашем главном граду једна од најпрометнијих раскрсница добила зебре у свим смеровима – и уздуж и попреко, али и дијагонално. И уживо, сада када су све оне исцртане и пуштене у рад, заиста делују као поље из свима знане друштвене игре. Најпре се пушта саобраћај на потезу Дечанска–Браће Југовића, а онда креће зелени сигнал за возила из Македонске. Тек после тих минут и по, на

Београд

15.12.2020 у 11:20

Дозере у возилима путници ни не примећују

У возилима јавног превоза путници од јуче, како је и најављено, могу да користе дозере, односно да дезинфикују руке средством које се налази у овим апаратима. Дозери су у јавна возила постављани у току викенда. Реч је о 2.000 ових апарата чији је капацитет пола литра, као и о 8.000 литара дезинфекционог средства које су граду донирали „Мастеркард” и АИК банка. У аутобусима дозери се налазе код предњих врата, у трамвајима код предњих и задњих, у приколицама и мултиплицираним трамвајима такође је по један дозер, а по осам њих је у гарнитурама „БГ воза”. Како је најављено, дозере су добили сви превозници, и приватни и градски. Једно од питања које се отворило после прошлонедељне најаве ове новине у превозу било је да ли ће на дневном нивоу, поготову у шпицевима, бити довољно средства за

Београд

15.12.2020 у 10:50

Нови железнички ред вожње ступио на снагу

На српским пругама почео је да се примењује нови ред вожње којим су планирана 322 поласка возова за превоз путника, саопштили су из предузећа „Србија воз”. Од укупног броја планираних полазака, 14 возова је у међународном, осам у пограничном саобраћају, а 107 је из система „БГ воз”. – У унутрашњем саобраћају предвиђена су 193 поласка регио и путничких возова. У овaj број нису укључени возови на релацијама Нови Сад–Суботица–Нови Сад, Ниш–Лесковац–Ниш, Ниш–Прешево–Ниш, Ниш–Прокупље–Ниш, Ниш–Бела Паланка–Димитровград–Ниш, који ће саобраћати до почетка инфраструктурних радова на деоницама Нови Сад–Суботица, Ниш–Брестовац и Сићево–Димитровград – појашњавају из овог предузећа и додају да се новим редом вожње у саобраћај уводи викенд воз из „Београд центра” (Прокоп) ка Ужицу у 5.52 часова,

Београд

14.12.2020 у 08:19

Аутобуси пуни озона

У возилима градског превоза јуче је почела озонизација, метода препозната у Институту за јавно здравље „Батут”, којом се уништавају апсолутно све бактерије и микроорганизми. Један третман је ефикасан у наредна три до четири дана, а обезбеђено је да се свако возило које припада ЈКП ГСП озонира два пута недељно што је довољно да аутобуси буду безбедни. – Осим тога, на свим окретницама наше особље има задатак да чисти рукохвате и верујемо да тим мерама чинимо додатни напор како би људи који користе градски превоз били безбедни што не значи да не треба да носе маске јер у возилима није могуће обезбедити дистанцу – нагласио је заменик градоначелника Горан Весић. Град је много урадио на заштити путника и возача и захваљујући томе заражено је око 3,5 одсто возача што омогућава да градски

Београд

13.12.2020 у 20:00

„Газела” прешла пола века, нове мостове Београд и даље чека

Списак престоничких мостова старијих од пола века недавно је постао богатији за једно име. Старом железничком, Бранковом, Старом савском и Панчевачком мосту, по овом критеријуму придружила се и „Газела”. Она је један од најоптерећенијих и најважнијих градских мостова, али њена судбина свакако није упитна. За разлику од ње, Стари железнички чека дефинитивну одлуку о томе шта ће бити са њим, док је за Стари савски пресуда већ донета – надлежни ће исећи његову конструкцију и преселити је на суво. За то време конструкција „Панчевца” вапи за обновом. А није да се не најављују велики радови на новим и постојећим београдским мостовима, али никако да они коначно и крену. Већ дуже надлежни најављују: „Наредне године креће уклањање Старог савског моста и почиње градња новог, саобраћајно знатно

Претходна Следећа

Почетна / Дејан Алексић

17.05.2022 у 19:18

Из крагујевачког „Фијата” нико неће бити отпуштен

17.05.2022 у 19:08

Руси се повукли из Харкова, враћају се житељи

17.05.2022 у 19:06

Барел нафте кошта данас 114 долара

17.05.2022 у 18:55

Нова битка Ранка Кривокапића за аутокефалност „црногорске цркве”

17.05.2022 у 18:42

Зашто је српски интегритет мање битан од украјинског

17.05.2022 у 18:36

Кијев зна колико је војника остало у „Азовстаљу”