Пљачка у Хрватским железницама

Од нашег сталног дописника

Загреб– Откако је почетком ове године у притвору завршио бивши генерални директор Хрватских железница Даворин Кобак, а нешто пре њега и бивша директорка Агенције за интегрални транспорт ХЖ-а Бисерка Робић због пљачке најмање 2,5 милиона евра од овог великог јавног предузећа, истрага непрестано открива нове малверзације и крађе које су из ХЖ од 2003. године „исисале” скоро 500 милиона евра. Овај црни биланс још није коначан, па се очекује да ће то бити и више од пола милијарде евра.

У тој енормној пљачки фирме коју држава годишње дотира са по неколико стотина милиона евра крали су многи, од директора до радника у погонима, али је највише малверзација учињено – како је до сада утврђено – у време владавине ХДЗ-а, односно у последњих неколико година.

Кобак и Робићка су извлачили новац из ХЖ-а преко фиктивних рачуна и пребацивали га у офшор компанију у Лондону. Занимљиво је да је Кобаку у траг ушла српска полиција када је покушао са бившим директором Железница Србије Миланком Шаранчићем да присвоји три милиона евра од дуга који су Железнице Србије морале да врате ХЖ-у. Снимак тог договора из 2008, како су пренели хрватски медији, српска полиција је дала на увид хрватским колегама.

Загребачки „Јутарњи лист” ових дана открива из својих извора да је, између осталог, тадашњи директор Путничког промета и члан Управе ХЖ-а Маријан Кларић преко фирме „Дуал” коју контролише, Хрватским железницама продавао сијалице за вагоне по троструко вишој цени – по 80 куна (10,9 евра), а коштају 25 куна. Међутим, истрага није ни покренута.

Бивши директор ХЖ-а Маријан Дремпетић, како се такође тврди, 2003. године је потписао уговор за набавку мобилних уређаја за продају карата који не раде. У току наредних пет година ХЖ је уложио скоро десет милиона евра за увођење тих уређаја, али од тога на крају није било ништа. Исти бивши директор сумњичи се и да је незаконито набавио опрему вредну 400 милиона евра. Истрага траје већ пуне четири године, а опрема намењена модернизацији личке пруге већ годинама пропада у складишту у Книну.

У ХЖ-у се очито крало према могућностима. Док су поједини директори били у прилици да склапајући послове дубље заграбе у џеп овог великог предузећа с 20.000 запослених они на нижим радним местима односили су оно што им је било при руци. Тако су унајмљени приватни детективи открили и снимили групу радника која је дуже време крала дизел гориво. Само у једном дану, када су откривени, ти несавесни радници украли су неколико стотина литара дизела, а колико су то пута раније радили може само да се претпоставља.

Р. Арсенић