Петак, 26.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Бициклисти изводе егзибиције и гину

Бициклисти изводе егзибиције и гину
Најважније је да поштују прописе (Фото Д. Јевремовић)

Бициклиста Мирослав О. (31) погинуо је у четвртак увече Партизанској улици у Угриновцима када је на њега док се кретао коловозом налетео возач „форд мондеа”. Од силине ударца пао је на ветробранско стакло аутомобила, а потом и на коловоз. Утврђено је да је преминуо одмах.

Ово, нажалост, није први случај страдања бициклиста у овој години. У протеклих седам месеци, у 87 сличних догађаја, погинуло је петоро бициклиста, 30 је тешко, а 52 лакше повређено. Податак забрињава, јер је прошле године у 79 саобраћајних удеса погинуо један возач двоточкаша. Бициклисти су, као и пешаци једна од најугроженија категорија.

– Они често и без контакта са возилима или пешацима падну. Оно што их издваја од других јесте да се, обично, приликом сваке незгоде повреде – каже Драган Богосавац, начелник Управе саобраћајне полиције Полицијске управе за град Београд.

Он истиче да је ипак број незгода нешто мањи него ранијих година.

– Чим се стандард мало повећа, суграђани купују друга возила, попут скутера и мотоцикала, што утиче на смањење броја бициклиста. Није познато колико их има у граду јер се ови двоточкаши не региструју – додаје он.

Бициклисти обично настрадају када на њих налете пијани возачи и они који брзо и неопрезно возе. Својом несмотреношћу, ипак, веома често и сами угрозе свој живот.

– Пре неки дан сам у Железнику из аутобуса гледала како отац улицом вози бицикл, док су испред њега, такође на бициклима била његова два детета. Возач аутобуса их је више пута упозоравао да се склоне, али је отац само одмахивао руком и показивао малишанима да наставе даље чиме је угрозио и њихову и своју и ко зна још чију безбедност – каже суграђанка из Сремчице.

Према речима Богосавца, бициклисти имају обичај и да возе аутопутем или магистралом, односно саобраћајницама које нису предвиђене за њих.

– Многи возачи, нарочито млађи, бициклом изводе разне егзибиције. Возе без руку, закаче се за друго возило да их вуче или бициклом прескачу препреке. Понекад возе у групи, ћаскају и неопрезни су – објашњава он.

Због тога је веома важно да бициклисти као и сви други учесници у саобраћају поштују прописе.

– Саветујемо да користе бициклистичке стазе, а у случају да их нема, буду што ближе десној ивици коловоза. Не смеју да скидају руке са управљача. Није пожељно да на бицикл стављају неки терет који би могао да поремети стабилност двоточкаша. Иако законом није прописано ношење заштитне опреме, било би пожељно да користе кациге и штитнике за руке и ноге, да ноћу имају укључена светла и носе светлију одећу како би на време били примећени – истиче Богосавац.

Некада су, како додаје, у школама постојале секције где се учила вожња бицикла, а тога сада скоро и да нема.

Б. Васиљевић

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.