Понедељак, 06.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа
БЕОГРАДСКИ МЕТРО

Немачка компанија провераваће безбедност метроа

Од фа­зе про­јек­то­ва­ња, па до по­чет­ка ко­мер­ци­јал­не екс­пло­а­та­ци­је не­за­ви­сни про­це­ни­тељ оба­вља­ће струч­ну и не­при­стра­сну про­ве­ру без­бед­но­сти си­сте­ма
Немачка компанија провераваће безбедност метроа
Потписници уговора за пружање услуга надзорног независног проценитеља безбедности (Фото: Стефан Ивановић)

Про­је­кат из­град­ње Бе­о­град­ског ме­троа ушао је у но­ву фа­зу пот­пи­си­ва­њем уго­во­ра за пру­жа­ње услу­га над­зор­ног не­за­ви­сног про­це­ни­те­ља без­бед­но­сти (S-ISA), што је је­дан од кључ­них ко­ра­ка у обез­бе­ђи­ва­њу нај­ви­ших стан­дар­да без­бед­но­сти бу­ду­ћег си­сте­ма јав­ног пре­во­за, са­оп­шти­ло је пред­у­зе­ће „Бе­о­град­ски ме­тро и воз”.

Од фа­зе про­јек­то­ва­ња и из­град­ње, пре­ко те­сти­ра­ња и пу­шта­ња у рад па све до по­чет­ка ко­мер­ци­јал­не екс­пло­а­та­ци­је не­за­ви­сни про­це­ни­тељ, не­мач­ка ком­па­ни­ја „TÜV Rhe­in­land”, оба­вља­ће струч­ну и не­при­стра­сну про­ве­ру без­бед­но­сти си­сте­ма, у скла­ду са нај­ви­шим европ­ским и ме­ђу­на­род­ним стан­дар­ди­ма. Он ће, ка­ко се до­да­је у са­оп­ште­њу, у то­ку ре­а­ли­за­ци­је про­јек­та кон­ти­ну­и­ра­но пра­ти­ти из­град­њу де­поа Ма­киш и пр­ве ли­ни­је ме­троа, оба­вља­ти  ре­ви­зи­ју до­ку­мен­та­ци­је, кон­тро­лу те­сти­ра­ња и про­це­ну спрем­но­сти си­сте­ма за по­че­так ра­да. За­вр­шни из­ве­штај би­ће је­дан од кључ­них до­ку­ме­на­та за до­би­ја­ње до­зво­ла за по­че­так ко­мер­ци­јал­не екс­пло­а­та­ци­је ме­троа.

– Из­град­ња ме­тро си­сте­ма је­дан је од нај­зна­чај­ни­јих ин­фра­струк­тур­них по­ду­хва­та у Ср­би­ји и за­то је од из­у­зет­не ва­жно­сти да се сва­ка фа­за про­јек­та ре­а­ли­зу­је уз при­ме­ну нај­бо­љих ме­ђу­на­род­них прак­си. Ан­га­жо­ва­њем не­за­ви­сног про­це­ни­те­ља без­бед­но­сти обез­бе­ђу­је­мо до­дат­ни ни­во струч­не кон­тро­ле и по­твр­ђу­је­мо по­све­ће­ност то­ме да бу­ду­ћи ме­тро си­стем бу­де по­у­здан, без­бе­дан и ускла­ђен са нај­ви­шим европ­ским стан­дар­ди­ма – ре­као је Ан­дре­ја Мла­де­но­вић, в. д. ди­рек­то­ра ЈКП „Бе­о­град­ски ме­тро и воз”, ко­ји је био је­дан од пот­пи­сни­ка уго­во­ра. 

Франк Шперл, гло­бал­ни ру­ко­во­ди­лац по­слов­не обла­сти и ге­не­рал­ни ди­рек­тор ком­па­ни­је „TÜV Rhe­in­land In­ter­Traf­fic GmbH”, ис­та­као је да је ком­па­ни­ја „TÜV Rhe­in­land” по­но­сна што ће као не­за­ви­сни про­це­ни­тељ без­бед­но­сти уче­ство­ва­ти у јед­ном од нај­зна­чај­ни­јих ин­фра­струк­тур­них про­је­ка­та у ре­ги­о­ну. Он је на­гла­сио да ће струч­ни ти­мо­ви ком­па­ни­је пру­жи­ти пу­ну по­др­шку про­јек­ту да би сви си­сте­ми бе­о­град­ског ме­троа би­ли раз­ви­ја­ни и ве­ри­фи­ко­ва­ни у скла­ду са нај­ви­шим ме­ђу­на­род­ним стан­дар­ди­ма без­бед­но­сти и ква­ли­те­та.

Не­за­ви­сни про­це­ни­тељ без­бед­но­сти пред­ста­вља је­дан од кључ­них ме­ха­ни­за­ма кон­тро­ле код са­вре­ме­них ме­тро и же­ле­знич­ких си­сте­ма.

Ње­го­ва про­це­на об­у­хва­ти­ће све зна­чај­не под­си­сте­ме, укљу­чу­ју­ћи сиг­на­ли­за­ци­ју, во­зни парк, на­па­ја­ње елек­трич­ном енер­ги­јом, опе­ра­тив­но-кон­трол­ни цен­тар, ко­му­ни­ка­ци­о­не и си­сте­ме за над­зор, упра­вља­ње и при­ку­пља­ње по­да­та­ка (SCA­DA), ауто­мат­ску на­пла­ту ка­ра­та, пе­рон­ска кли­зна вра­та, де­по и при­па­да­ју­ћу опре­му, као и си­сте­ме про­тив­по­жар­не за­шти­те и про­це­ду­ре упра­вља­ња и одр­жа­ва­ња, пре­ци­зи­ра­но је у са­оп­ште­њу ЈКП „Бе­о­град­ски ме­тро и воз”.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.