Четврти новосадски мост на чекању

Нови Сад – Иако смо увелико одмакли са припремама за изградњу четвртог моста на Дунаву код Новог Сада, на стубовима некадашњег моста „Франц Јозеф“, тај подухват ће морати да сачека боље дане, јер је изградња трајног железничког моста, на месту срушеног „Жежељевог“, приоритетнија и за град, и за покрајину и републику, поред осталог и зато што се налази на међународном коридору – изјавио је за „Политику“ градоначелник Новог Сада Игор Павличић, објашњавајући да је оваквом престројавању кумовала општа економска криза и редуковање буџета, а укидање трансферних прихода из републичке касе знатно погађа и Нови Сад.

– Одлучили смо да пројекти за све капиталне инвестиције које смо предвидели буду припремљени како је и договорено, али ће реализација неких од њих за извесно време бити стопирана, односно неки ће бити грађени по фазама – објашњава Павличић.

Према његовим речима, изградња новог „Жежеља“, односно трајног моста, биће финансирана заједничким приходима републике, покрајине и града. Још раније је саопштено да ће овај подухват коштати око 40 милиона евра. Наш саговорник каже да компанија „Итал-фер“ приводи крају идејни пројекат, након чега ће бити расписани тендери. Изградња би требало да почне 2010. а трајаће око три године. Имаће два железничка колосека, две друмске траке и две пешачке стазе.

– Садашњи монтажно-демонтажни железничко-друмски мост знатно отежава функционисање друмског саобраћаја на том правцу, а не одговара ни железници, нити пловном саобраћају. Као што се зна, мост је неколико пута био обнављан како би био безбеднији за кориснике, па је сасвим разумљиво због чега мора имати приоритет – додаје Павличић.

Подсетимо, прошла је тачно година дана од када је новосадски Завод за изградњу града расписао међународни конкурс за идејно решење и пројекат моста на стубовима бившег моста „Франц Јозеф“, што подразумева и реконструкцију некадашњег тунела кроз Петроварадинску тврђаву који се деценијама не користи. Посао су добили мариборски „Понтинг“, Центар за путеве Војводине и фирма ДДЦ у Љубљани, који су поднели заједничку понуду. Најновија процена је да би овај мост, укључујући и пратеће радове на инфраструктури, коштао око 40 милиона евра.

– Градња четвртог новосадског моста директно ће зависити од начина финансирања радова на будућем трајном објекту на месту „Жежеља”, јер се смањењем трансферних средстава из републичке касе Новом Саду умањује и могућност да се из градског буџета финансира више капиталних објеката који коштају по више десетина милиона евра. Градска власт тренутно преговара са Европском банком за обнову и развој, Развојном банком Немачке и још неким финансијским институцијама како би обезбедила што повољније кредите за дугорочни развој Новог Сада – истиче градоначелник Игор Павличић.