Зарада државе већа од субвенција за „пунто”

Добар посао од кога ће сви имати користи или покриће за изневерена очекивања грађана? Између тих крајности је наставак пројекта „старо за ново” којим ће грађани моћи да уз доплату стари „југо” замене за нови „пунто”.

Наставком програма „старо за ново”, Влада Србије покушава да ублажи изневерено обећање дато грађанима, сматра Ненад Поповић из економског тима Демократске странке Србије. Према његовим речима, том одлуком би требало да се ублаже негативне реакције, јер је „Фијат” још једном одложио уплату оснивачког улога у новоформирано предузеће.

– Применом овог програма, Србија практично парама својих пореских обвезника финансира радна места у Италији. Јер, „пунто” се само склапа у Крагујевцу, док се сви делови производе у Италији и одатле се шаљу компоненте у „Заставу” – критичан је Поповић.

Ипак, у надлежном министарству, уочи седнице владе на којој ће министар Млађан Динкић предложити да се настави са овим програмом, уверени су да је реч о добром послу. И из угла државе, произвођача, коопераната и на крају – грађана. О успешности програма „старо за ново” најбоље говори велико интересовање грађана.

– Влада ће ове недеље одобрити и трећи контингент од 5.000 возила за замену. Захваљујући успешној производњи и продаји „пунта” кроз овај програм, држава је уложила 15 милиона евра, док је укупно приходовала више од 27 милиона евра. По основу пореза на додату вредност, у државну касу се слило око 16 милиона евра, а безмало 11 милиона евра је зарада од продаје крагујевачког „пунта” – објашњавају у надлежном предузећу.

Они напомињу да су наведени подаци о државним приходима само по основу програма замене „старо за ново”, не узимајући у обзир приход од ПДВ-а и зараду од продаје ван овог програма.

Зарада државе је свакако већа када се узме у обзир и продаја аутомобила ван овог програма, закључују надлежни.