Zarada države veća od subvencija za „punto”

Dobar posao od koga će svi imati koristi ili pokriće za izneverena očekivanja građana? Između tih krajnosti je nastavak projekta „staro za novo” kojim će građani moći da uz doplatu stari „jugo” zamene za novi „punto”.

Nastavkom programa „staro za novo”, Vlada Srbije pokušava da ublaži iznevereno obećanje dato građanima, smatra Nenad Popović iz ekonomskog tima Demokratske stranke Srbije. Prema njegovim rečima, tom odlukom bi trebalo da se ublaže negativne reakcije, jer je „Fijat” još jednom odložio uplatu osnivačkog uloga u novoformirano preduzeće.

– Primenom ovog programa, Srbija praktično parama svojih poreskih obveznika finansira radna mesta u Italiji. Jer, „punto” se samo sklapa u Kragujevcu, dok se svi delovi proizvode u Italiji i odatle se šalju komponente u „Zastavu” – kritičan je Popović.

Ipak, u nadležnom ministarstvu, uoči sednice vlade na kojoj će ministar Mlađan Dinkić predložiti da se nastavi sa ovim programom, uvereni su da je reč o dobrom poslu. I iz ugla države, proizvođača, kooperanata i na kraju – građana. O uspešnosti programa „staro za novo” najbolje govori veliko interesovanje građana.

– Vlada će ove nedelje odobriti i treći kontingent od 5.000 vozila za zamenu. Zahvaljujući uspešnoj proizvodnji i prodaji „punta” kroz ovaj program, država je uložila 15 miliona evra, dok je ukupno prihodovala više od 27 miliona evra. Po osnovu poreza na dodatu vrednost, u državnu kasu se slilo oko 16 miliona evra, a bezmalo 11 miliona evra je zarada od prodaje kragujevačkog „punta” – objašnjavaju u nadležnom preduzeću.

Oni napominju da su navedeni podaci o državnim prihodima samo po osnovu programa zamene „staro za novo”, ne uzimajući u obzir prihod od PDV-a i zaradu od prodaje van ovog programa.

Zarada države je svakako veća kada se uzme u obzir i prodaja automobila van ovog programa, zaključuju nadležni.