Домаће дизалице за „пунто”

Крагујевац – Ни великим компанијама није лако да победе конкуренцију и заузму позицију на светском тржишту ауто-делова, а када то учини једна мала фирма, успех је тим већи. „Промотор-Ирви” из Крагујевца је то пошло за руком.

Ова невелика фирма за производњу дизалица за точак и делова од метала и пластике, са свега 45 запослених, већ седам година је стратешки партнер „Пежо-Ситроена”, од октобра 2009. испоручује делове и за „Џенерал моторс”, а последњи уговор, потписан деветог новембра ове године, није само наставак приче о успесима, већ и посебан догађај за „Промотор-Ирву”.

Прошлог понедељка, та крагујевачка фирма основана 2001. године, постала је уз крушевачки „Трајал” главни добављач компаније „Фијат аутомобили Србија”, која послује у оквиру торинског гиганта.

– Током наредне године, „Промотор-Ирва” ће произвести 15.000 дизалица за прву уградњу у „пунто класик”. Испорука почиње осмог фебруара 2010. Посебно смо поносни на овај уговор, јер сматрам да долазак „Фијата” може да промени изглед не само Крагујевца, већ целе земље – каже у изјави за „Политику” власник и директор „Промотор-Ирве” Слободан Радовић.

Уговор о испоруци дизалица за „пунто”, како каже наш саговорник, само је почетак једне приче.

– Очекујем да ћемо проширити сарадњу са „Фијатом”. Прво иде нови модел, а потом, надамо се, и уговор о снабдевању свих „Фијатових” фабрика у свету. Наш циљ је био да имамо три велика купца, и мислим да смо, склапајући уговор са „Фијатом”, остварили тај сан – каже Радовић.

Почетак је био скроман. Фирма је имала свега 16 запослених, а многе операције у процесу производње обављале су се у другим предузећима, пре свих у „21. октобру” и „Заставиној” фабрици камиона.

– Све је почело још 1999, недуго после бомбардовања, када су ме контактирали људи из „Јуцита”, тада генералног увозника „Пежоових” и „Ситроенових” возила. Они су имали налог да пронађу произвођача дизалица у Србији. Прихватили смо тај посао, а испоруке за прву уградњу у „ситроен Ц2” и „пежо 1007” почеле су крајем маја 2002. Три године касније направили смо и дистантну полугу, а сада смо једини испоручиоци тог дела за „Пежоову” фабрику у Словачкој – наводи наш саговорник.

Од 2006. године, „Промотор-Ирва” прави универзалне дизалице са пластичним кутијама које се уграђују у „Пежоове” моделе 206, 207, 307, 308 и „ситроен Ц4”. Почетком 2008, у овој крагујевачкој фирми су почели озбиљно да размишљају о новом великом купцу. Октобра 2009. уследила је прва велика испорука за „Џенерал моторс”, односно „Опел”.

– Био је то уговор о испоруци дизалица за „опел корсу”. Сада смо једини добављачи за фабрике „Џенерал моторса” у Сарагоси и немачком Ајзенаху, где се некад правио „вартбург”. Овакав успех није дошао случајно. Ми смо стално улагали у технолошки развој и систем квалитета. Стандарде ИСО 9001 и ИСО ТС 16949 добили смо 2003, односно 2004. године. Квалитет је, међутим, само предуслов да можете да уђете у глобалну причу, а тржишна утакмица долази после. И ту смо успели да победимо много веће произвођаче ауто-делова – наглашава Радовић.

Фабрика „Промотор-Ирва” је до сада произвела и извезла више од милион дизалица. Искључиво за прву уградњу.

– Наша предност је у томе што брзо реагујемо на захтеве купаца и брзо решавамо постављене задатке – истакао је власник и директор „Промотор-Ирве” у разговору за наш лист.