Градња аеродрома Требиње почиње на пролеће

Од нашег дописника
Требиње – Градња аеродрома на Зупцима код Требиња могла би да почне већ на пролеће 2010. године. Овај податак произлази из Мастер плана који је недавно представљен у Влади Републике Српске и општини Требиње. Наиме, мастер-план дефинише положај будућег аеродрома, техничке карактеристике, као и фазе по којима би се одвијала градња и развој будућег аеродрома. Мастер-план предвиђа пријем 250.000 путника годишње у првој фази, 500.000 у другој и чак милион путника годишње у трећој фази.

Предузеће „Аеродром Требиње” већ постоји, и његов оснивач је Влада Републике Српске, која је на једној од последњих седница усвојила поменути извод из мастер-плана. Одлучено је и да буде формирана радна група чији је задатак да усагласи интересе Републике Српске и приватних инвеститора у овом послу , како би био склопљен уговор о даљем заједничком наступу – саопштено је на презентацији.

Председник Владе РС најавио је да ће, и ако не буде концесионара, влада властитим средствима почети изградњу писте и неопходних објеката.

– Процењујемо да ће прва фаза изградње, која би омогућила слетање првих авиона, коштати између 55 и 60 милиона конвертибилних марака. Сада нас чекају послови око решења имовинско-правних односа и пројектне документације, за шта смо одобрили 1,6 милиона марака – рекао је премијер РС.

Сама идеја о градњи аеродрома код Требиња од почетка је изазивала различите ставове. Често се у јавности и на форумима могу наћи коментари како то да град који нема ни аутобуску станицу добије аеродром? Многи се питају и где је економска исплативост тако велике инвестиције? На којих 250.000 путника аеродром Требиње рачуна, када у окружењу већ постоје аеродроми у Подгорици, Тивту, Дубровнику и Мостару?

– Сваки од тих аеродрома има свој максимум. Ми смо нови, дајемо повољна времена слетања и полетања, дајемо нову услугу и могућности које они немају – каже директор предузећа „Аеродром Требиње” Зоран Окиљ и појашњава: „Дубровник годишње има око милион и двеста хиљада путника и они су у засићењу. Тиват има проблем са транспортом путника преко залива. Мостарски аеродром има седам хиљада путника годишње, али у Међугорје долази милион људи годишње. Рачунамо на ту варијанту, на мање авиокомпаније.

Окиљ је рекао и да се воде разговори са потенцијалним инвеститорима те да има више кућа које су заинтересоване за овај пројекат.

– О њиховим условима и захтевима преговараће радна група коју формира влада. На жалост не могу рећи име ниједне куће, агенције или фонда који је заинтересован за улагање, јер потписујемо уговор о тајности података по којем смо обавезни да штитимо и ми њихове и они наше податке. Могу само рећи да има заинтересованих инвеститора и из БиХ, али и из иностранства – речи су директора „Аеродрома Требиње”.

Носиоци пројекта процењују да би се отварањем аеродрома могло добити и 400 нових радних места, а да би писта могла да буде у функцији већ наредне године.