Gradnja aerodroma Trebinje počinje na proleće

Od našeg dopisnika
Trebinje – Gradnja aerodroma na Zupcima kod Trebinja mogla bi da počne već na proleće 2010. godine. Ovaj podatak proizlazi iz Master plana koji je nedavno predstavljen u Vladi Republike Srpske i opštini Trebinje. Naime, master-plan definiše položaj budućeg aerodroma, tehničke karakteristike, kao i faze po kojima bi se odvijala gradnja i razvoj budućeg aerodroma. Master-plan predviđa prijem 250.000 putnika godišnje u prvoj fazi, 500.000 u drugoj i čak milion putnika godišnje u trećoj fazi.

Preduzeće „Aerodrom Trebinje” već postoji, i njegov osnivač je Vlada Republike Srpske, koja je na jednoj od poslednjih sednica usvojila pomenuti izvod iz master-plana. Odlučeno je i da bude formirana radna grupa čiji je zadatak da usaglasi interese Republike Srpske i privatnih investitora u ovom poslu , kako bi bio sklopljen ugovor o daljem zajedničkom nastupu – saopšteno je na prezentaciji.

Predsednik Vlade RS najavio je da će, i ako ne bude koncesionara, vlada vlastitim sredstvima početi izgradnju piste i neophodnih objekata.

– Procenjujemo da će prva faza izgradnje, koja bi omogućila sletanje prvih aviona, koštati između 55 i 60 miliona konvertibilnih maraka. Sada nas čekaju poslovi oko rešenja imovinsko-pravnih odnosa i projektne dokumentacije, za šta smo odobrili 1,6 miliona maraka – rekao je premijer RS.

Sama ideja o gradnji aerodroma kod Trebinja od početka je izazivala različite stavove. Često se u javnosti i na forumima mogu naći komentari kako to da grad koji nema ni autobusku stanicu dobije aerodrom? Mnogi se pitaju i gde je ekonomska isplativost tako velike investicije? Na kojih 250.000 putnika aerodrom Trebinje računa, kada u okruženju već postoje aerodromi u Podgorici, Tivtu, Dubrovniku i Mostaru?

– Svaki od tih aerodroma ima svoj maksimum. Mi smo novi, dajemo povoljna vremena sletanja i poletanja, dajemo novu uslugu i mogućnosti koje oni nemaju – kaže direktor preduzeća „Aerodrom Trebinje” Zoran Okilj i pojašnjava: „Dubrovnik godišnje ima oko milion i dvesta hiljada putnika i oni su u zasićenju. Tivat ima problem sa transportom putnika preko zaliva. Mostarski aerodrom ima sedam hiljada putnika godišnje, ali u Međugorje dolazi milion ljudi godišnje. Računamo na tu varijantu, na manje aviokompanije.

Okilj je rekao i da se vode razgovori sa potencijalnim investitorima te da ima više kuća koje su zainteresovane za ovaj projekat.

– O njihovim uslovima i zahtevima pregovaraće radna grupa koju formira vlada. Na žalost ne mogu reći ime nijedne kuće, agencije ili fonda koji je zainteresovan za ulaganje, jer potpisujemo ugovor o tajnosti podataka po kojem smo obavezni da štitimo i mi njihove i oni naše podatke. Mogu samo reći da ima zainteresovanih investitora i iz BiH, ali i iz inostranstva – reči su direktora „Aerodroma Trebinje”.

Nosioci projekta procenjuju da bi se otvaranjem aerodroma moglo dobiti i 400 novih radnih mesta, a da bi pista mogla da bude u funkciji već naredne godine.