„Жуте траке” под камерама

Четири престоничке саобраћајнице, у којима се налазе „жуте траке” већ су под надзором камера, а у току првих месеци 2010. године очекује се да ће ови уређаји бити постављени и у преосталих 25 улица, чији су делови намењени искључиво за кретање возила Хитне помоћи, полиције, јавног превоза и таксија. Под „оком” објектива од Нове године су Булевар деспота Стефана, Булевар војводе Мишића, Булевар Михајла Пупина и Бранков мост.

Драган Богосавац, начелник Управе саобраћајне полиције Београда истакао је да је од 20. новембра, када је покренута акција пооштрене контроле „жутих трака”, до данас, против несавесних возача који нису поштовали забрану уласка у овај простор поднето неколико хиљада пријава.

– Посао саобраћајне полиције убудуће ће бити знатно олакшан, јер са расположивим потенцијалима нисмо могли да „покријемо” све критичне улице. Камере ће нам помоћи, јер ће сада наш Командно-оперативни центар обрађивати податке о возилима у прекршају и одмах слати мандатне казне на кућне адресе власника. Уколико у предвиђеном року новац не буде уплаћен, цео предмет ће заједно са видео записом бити прослеђен судији за прекршаје – објаснио је Богосавац, подсетивши да казна за овакав прекршај износи пет хиљада динара.

Живорад Анђелковић, помоћник градоначелника, поновио је да ће уколико недозвољена вожња у „жутим тракама” буде спречена, то произвести ефекат као да је градски превоз појачан са 300 нових аутобуса. Представник Скупштине града навео је да је за први део овог пројекта из буџета престонице издвојено четири милиона динара.

– Све камере које се ових дана постављају опремљене су посебним уређајима за контролу брзине кретања и евентуални пролазак кроз црвено светло. Нови Закон о безбедности саобраћаја омогућио је полицији снимање и идентификацију возила на основу видео-записа – казао је Драгољуб Ђаконовић, градски секретар за саобраћај.

У неким од 29 деоница вожња у „жутим тракама” забрањена је у току целог дана, док за друге ово правило важи само у „шпицевима” од 7 до 9 и од 14 до 18 часова. Када је акција пооштреног надзора покренута организатори су истакли и податак да се у возилима јавног превоза недељно повреди од десет до двадесет суграђана, јер су возачи аутобуса приморани да нагло коче и маневришу, због непрописног заустављања и кретања „уљеза” у овом простору.

Проточност саобраћајница, како је тада речено, утиче и на ширење новог грипа, јер што се путници краће задржавају у затвореним кабинама мање су и шансе да се неко од њих зарази. Кршење прописа о „жутим тракама” је непроцењива штета и с обзиром на податак да у једном зглобном аутобусу може да се нађе и до 200 путника, што у просеку замењује 70 до 130 аутомобила. Најригорознија полицијска контрола спроводи се управо у време највећих гужви – од седам до девет часова ујутро и од 17 до 19 сати.

Н. Белић