Субота, 06.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Градски превоз на два точка

Градски превоз на два точка
Дизајнирано од делова бицикла

У Лиону, Паризу, Копенхагену, Хелсинкију, Берлину, Барселони, Вашингтону… бицикл се узима на једном месту а враћа на другом, а карта за јавни саобраћај много је јефтинија него кад се тискаш у аутобусу

Футурoлози су предвиђали да ће се јавни превоз у 21. веку радикално модернизовати. Неки су чак очекивали роботе уместо возача. Ипак, ретко ко је могао да замисли да ће у 2010. години градско возило бити добри стари бицикл.

Тренутно више од 20 градова широм Европе, као и неки градови у Америци и Азији, све успешније примењују систем размене јавних бицикала као интегрални део градског превоза. 

Ово се разликује од класичног изнајмљивања бицикала: може се узети на једној локацији, а вратити на месту по жељи. У градовима где је систем заживео корисник је дужан да се региструје. Регистровани корисници добијају картицу са чипом, а идентификациони код замењује класичан начин „откупљивања” бицикла убацивањем новца у аутомат. На овај начин смањује се могућност крађе градских двоточкаша. Такође, недељна, месечна или годишња чланарина знатно је нижа од цене јавног превоза. Ту је и предност независности од честих саобраћајних гужви, а о здравственим и еколошким предностима оваквог вида превоза сувишно је и говорити.

(/slika2)Идеја освежавања градских превозних система путем бицикала није новост. Амстердам је још 1960. године применио ову идеју.

Постојећи системи (благо модификовани у зависности од града у ком се спроводе) мање или више успешно функционишу у Копенхагену, Паризу, Лондону, Монтреалу, Берлину, Хелсинкију, Бечу, Солт Лејк Ситију, Барселони, Лиону, Вашингтону, Севиљи...

Да живот уз бицикл може бити лепши и угоднији и кад двоточкашу прође радни век показује и пример Ендија Грега. Овај амерички дизајнер је 1990. године дошао на идеју да би се од практично свих делова бицикала (гуме, рам, седиште, волан...) који више нису у употреби могли направити интересантни али и практични комади намештаја. Столови, барске столице и импровизоване фотеље направљени од коришћеног или рециклираног материјала само су део Ендијевог асортимана. Овај необичан намештај не краси само галерије, већ служи и у практичној употреби у кафићима, ресторанима и бројним домовима широм света.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.