Слупао се у тек сервисираном ауту

Само пуком случајношћу, Богдан Ковљенић из Сремских Карловаца и његова сестричина остали су живи када је, 5. маја прошле године, „рено меган” који је Ковљенић возио, код мађарског града Ђера, пробио заштитну ограду и неколико пута се окренуо на аутопуту. На срећу, овај привредник из Сремских Карловаца и његова сапутница прошли су без већих повреда, али је ауто потпуно уништен.

С обзиром на то да је на службени пут, на којем му се и догодила незгода, кренуо возилом које је само неколико сати раније сервисирано, Ковљенић је сматрао да о свему што се догодило треба да обавести овлашћеног продавца и сервисера „рено” возила у Новом Саду од кога је возило купио и код кога је возило сервисирано пре незгоде.

– Обратио сам се„Мастер групу” који је овлашћени продавац и сервисер „рено” возило. Речено ми је да знају који је разлог незгоде, односно да се ради о техничком недостатку на возилу који је узрокован у самој производњи. Ауто је из Мађарске транспортован у Нови Сад, а ускоро је почео и процес рекламације с обзиром на то да је возило још било под гаранцијом. У „Мастеру” су се понудили да ми помогну, убеђујући ме да ће рекламација бити позитивно решена по мене – препричава возач уништеног „реноа”.

Ковљенић није ни слутио шта га све чека у „поступку рекламације” који је трајао годину и по дана, односно док га овлашћени произвођач „рено” возила у Словенији, којем се такође обраћао за помоћ, није обавестио да је његова рекламација неоснована!

– Приликом првог обраћања, у „Мастер групу” ми је предложено да се изврши поправка возила, односно да се од произвођача аутомобила затраже делови за поправку чија је вредност укупно 756.446 динара. Међутим, када су делови стигли, представник „Реноа” је одустао од првобитне замисли. Предложено ми је да делове који су стигли продамо. Уједно ми је предложено да продам моје оштећено возило, а од новца који добијем од делова и продаје аута, купим нови у „Мастер групу” – објашњава Ковљенић.

Када је Ковљенић продао хаварисани ауто, тада му је предложен трећи, наводно најбољи начин решавања рекламације – да свој хаварисани аутомобил и доплату од 3.000 евра да у замену за нов аутомобил исте марке и карактеристика. Све то је урађено, иако је представнику „Реноа” било познато да је Ковљенић већ продао ауто. С обзиром на то да је остао без стрпљења Ковљенић се обратио централи „Реноа” у Словенији где му је речено да његов проблем не може да се реши кроз замену јер је продао возио.

– Званични представник „Реноа” из Словеније Раде Денаковић ми је рекао да немам право на накнаду штете, не због тога што је моје возило имало скривену техничку ману, већ зато што сам предуго чекао на решавање рекламације. Према Денаковићевим речима, било је више грешака у комуникацији, а највећа је та што ми нико није саопштио донету одлуку – наводи Ковљенић који сматра да је поступак решавања рекламације смишљено дуго трајао, да су му давана неискрена обећања како би продао возило и његова рекламација не би била решена на прави начин.

М. Дерикоњић

-----------------------------------------------------------

„Рено” недоступан

Наши покушаји да ступимо у контакт са неким из „Реноа Србија” и добијемо коментар поводом тврдњи Богдана Ковљенића, остали су безуспешни. На позиве упућене на телефон директора „Реноа Србије” такође нико није одговарао.